能否在KV100上繼續(xù)傳承?

針對以上要求，我們首先來看看KV100的動力鏈表現(xiàn)，曾幾何時，慶鈴100P車型就是靠著可靠的動力鏈征服了輕卡市場，開過這臺車的老司機想必都對這臺車有著很多正面、可觀的評價。時至今日，這樣的的表現(xiàn)能否在KV100上繼續(xù)傳承呢？實拍車型使用了一臺代號為慶鈴五十鈴的4KH1CN6LB的直列四缸柴油發(fā)動機，滿足國六排放標準，排量為3.0升。其大輸出功率為88kW（120馬力），大輸出扭矩為290牛米。乍看之下，這臺發(fā)動機的數(shù)據(jù)比較保守，但是正因如此，這臺發(fā)動機有著較強的可靠性以及較好的燃油經(jīng)濟性，正好應(yīng)對商超運輸?shù)男枨蟆?/p>

6WG1-TCG52,排量15

先來了解一下慶鈴巨咖的基礎(chǔ)配置。搭載一顆來自五十鈴6W發(fā)動機，型號6WG1-TCG52，排量15.6升，大功率309KW，大扭矩2060N.m，馬力覆蓋420—460，排放標準為國五?？吹竭@個排量，估計會有不少人感到詫異，接近16升的排量，扭矩卻只有2060N.m，至于為什么會出現(xiàn)反差如此巨大的兩組數(shù)據(jù)，我們還不得而知。但我們可以參考一下其它廠家的發(fā)動機在相同排量下的功率以及扭矩，就以沃爾沃卡車為例，16升發(fā)動機一共有四款，排量都是16升，功率扭矩以及馬力小的是D16K550/405KW/2800N.m/550馬力，大的是DK15750/552KW/3550N.m/750馬力。

輕量化永遠是輕卡不變的主題

無論是高速綠通，還是城鄉(xiāng)的蔬菜配送，時效性一直都是這個細分領(lǐng)域需要解決的痛點，因為一旦車輛發(fā)生故障或者因為性能等問題，造成了時間的延誤，不但會被貨主扣運費，更有甚者會直接影響貨物的品質(zhì)，造成不可挽回的經(jīng)濟損失。 那如何避免這類問題的產(chǎn)生呢，很多卡友寄托于購買一輛、的好車。慶鈴作為國內(nèi)輕卡行業(yè)的領(lǐng)牌，也是順應(yīng)市場需求，推出了一款名為“鈴咖”的全新輕型載貨車系列

慶鈴五十鈴FVR輕量化設(shè)計

本身這款慶鈴五十鈴FVR的長度就達到了12米 寬2.55米 高4米，在允許18噸總質(zhì)量的情況下，若整車采用了輕量化的設(shè)計，自然而然優(yōu)勢就出來了，實際上，慶鈴五十鈴FVR也確實講輕量化進行到底了。

現(xiàn)在市面上主流的輕量化設(shè)計就是：采用輕量化材質(zhì)，如鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒等，其實這就是較為常見的做法。慶鈴五十鈴FVR自然這樣做了，并且為了輕量化到底，其還在這些地方也采用了輕量化設(shè)計。