慶鈴DPF技術(shù)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)再生

值得一提的是，這款車的后處理采用的是DPF技術(shù)，這種技術(shù)無需添加尿素，好處是不但減少了尿素成本，而且節(jié)省了尿素使用過程中需要保養(yǎng)的時(shí)間，另外，慶鈴的DPF技術(shù)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)再生 手動(dòng)再生，正常行駛時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)行再生反應(yīng)，無需駕駛員操作，在惡劣路況或工況下行駛，顆粒燃燒不完全、越積越多時(shí)，可通過控制按鈕讓DPF再生，這是其技術(shù)的過人之處。

慶鈴五十鈴6W發(fā)動(dòng)機(jī),15

在燈組上來說，慶鈴五十鈴FVR崇尚的是簡約，畢竟其燈光還是簡單的鹵素?zé)襞?，沒有透鏡燈、沒有LED，他的優(yōu)勢(shì)就是維修成本低，但劣勢(shì)大家應(yīng)該也知道：顯得低廉。一般來說，無論是歐洲旗艦卡車還是自主卡車，他們主推的就是大馬力與大扭矩。

不過之前慶鈴似乎沒有這方面的想法，畢竟巨咖搭載的也就是五十鈴6W發(fā)動(dòng)機(jī)，15.6升排量，大460馬力 2060N.m（國五時(shí)代），后來慶鈴應(yīng)該是吸收了消費(fèi)者的意見，巨咖在國六時(shí)大馬力就是520馬力了（國六）。

法士特變速箱整體的市場(chǎng)保有量大,維修成本也低

法士特變速箱整體的市場(chǎng)保有量大，維修成本也低，并且這款變速箱整體的重量還輕，約是220kg，可帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益。而整體的車橋選擇來說，其前橋是漢德的7.5噸級(jí)別轉(zhuǎn)向橋，并搭載了盤剎制動(dòng)器，而后橋則是13噸級(jí)別的單級(jí)減速橋，多片簧懸掛也可以說保證了車輛的承載能力。

整體來說，三大件確實(shí)足夠的出色，符合國六的同時(shí)，其整體的動(dòng)力輸出更強(qiáng)，并且還是法士特變速箱，如此的三大件確實(shí)是他的優(yōu)勢(shì)了。