新能源汽車日益增多的今天，新能源、綠色出行漸漸成為一種新生活方式，充電樁越來越多的出現(xiàn)在生活當中，所以標準電動車直流（交流）充電樁電纜成為了充電樁的"心臟"

標準電動車直流充電樁俗稱為"快充"，在充電過程當中直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。可以實現(xiàn)快充要求；而標準電動車交流充電樁則俗稱為"慢充"，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電，這就是量大充電樁電纜的要求。

電線電纜在貯存中需要注意哪些問題?

電線電纜在貯存中需要注意哪些問題？

1、屋檐下：電纜只在不直接暴露在陽光照射或超高溫下，標準局域網(wǎng)電纜就可以應(yīng)用，建議使用管道；

2、外墻上：避免陽光直接照射墻面及人為損壞；

3、管道里(塑料或金屬的)：如在管道里，注意塑料管道的損壞及金屬管道的導(dǎo)熱；

4、懸空應(yīng)用/架空電纜：考慮電纜的下垂和壓力，打算采用哪種捆綁方式，電纜是否被陽光直接照射；

5、直接在地下電纜溝中鋪設(shè)：這種環(huán)境是控制范圍的。電纜溝的安裝要定期進行干燥或潮濕程度的檢查；

6、地下管道：為便于今后的升級，電纜更換以及與表面壓力和周圍環(huán)境隔離,輔設(shè)管道相隔離，輔設(shè)管道是一個較好的方法。但不要寄希望于管道會永遠保持干燥，這將影響對電纜種類的選擇。

充電電纜的連接頭有哪些?

充電電纜的連接頭有哪些？普通連接頭

它用于連接兩根相鄰電纜。在電動汽車充電電纜線路中，直通接頭除連接纜芯導(dǎo)體讓電氣連通外，對自容式電纜的連接頭要保持線芯中油流通暢。但因連接頭是在現(xiàn)場手工操作，其工藝條件差。因而在線芯連接采用壓接條件下，對線芯連接處電場集中問題的處理，通過增加絕緣厚度，以此減少接頭工作場強來讓連接頭的平穩(wěn)運行。通常是在電纜絕緣上面繞包增繞絕緣，增繞絕緣的兩端形成錐形面應(yīng)力錐。在增繞絕緣外面繞包絕緣屏蔽，將兩端電力電纜絕緣屏蔽相連，而其外面有一外亮鋼管把絕緣與大氣隔絕，這樣可以承受電纜的油壓。