報廢機動車回收管理辦法 一　為了規(guī)范報廢機動車回收活動，保護環(huán)境，促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，保障道路交通安全，制定本辦法。 第二條　本辦法所稱報廢機動車，是指根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定應當報廢的機動車。 不屬于《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定的應當報廢的機動車，機動車所有人自愿作報廢處理的，依照本辦法的規(guī)定執(zhí)行。 第三條　國家鼓勵特定領域的老舊機動車提前報廢更新，具體辦法由guo務院有關部門另行制定。

天津萬星再生資源有限公司是經(jīng)天津市商務會批準的報廢機動車回收拆解經(jīng)營企業(yè)，致力于報廢汽車的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服務與研究。

以下汽車將強制報廢

不通過年檢或沒有準時參與年檢的車輛

根據(jù)相關法律法規(guī)規(guī)定，機動車是年年都必須要參與車輛年檢的。而在檢驗有效期滿后，連續(xù)三個機動車檢驗周期內，未取得檢驗標志和標志的車輛，也將會面臨強制報廢的局面。

再造件也不只限于五大總成,報廢新規(guī)還規(guī)定報廢機動車

再造件也不只限于五大總成，報廢新規(guī)還規(guī)定報廢機動車五大總成以外的零部件，只要符合強制性國家標準，能夠繼續(xù)使用的，就可以出售，但應當標明“報廢機動車回用件”。這種回用件功能性上是要求達標的，價格上也會便宜不少。很大程度上也能降低我們的修車成本。 在這再和大家分享一個數(shù)據(jù)，根據(jù)相關的數(shù)據(jù)，還是我們的鄰國日本，2008年的時候，日本報廢汽車破碎殘渣回收率就達到了72.4%-80.5%，氣囊回收率更達到了94.1%-94.9%。報廢汽車整體循環(huán)利用率高達95%。而且，日本的再造件也相當普遍，監(jiān)管也比較完善。