溫控閥失效6m3/min以上空壓機(jī)組無論何種品牌

　　溫控閥失效6m3/min以上空壓機(jī)組無論何種品牌均裝有溫控裝置，其作用其一為便于空壓機(jī)組冬季啟動(dòng)；其二為運(yùn)行時(shí)保持衡定的油溫（一般為80~90丈）。溫控濾芯均為內(nèi)部充裝，遇熱膨脹，一般在65T時(shí)開始動(dòng)作，閥桿推動(dòng)閥芯，控制大循環(huán)油孔的開度，平衡進(jìn)入散熱器冷卻油量。溫控閥芯長期使用（一般為1~3年）會(huì)產(chǎn)生泄漏或疲勞，使閥芯推力不夠或無推動(dòng)或閥芯卡在某個(gè)部位，使參與冷卻循環(huán)的油量減少，造成機(jī)組高溫。

冷卻油量不足縮機(jī)的分離密度

　　冷卻油量不足縮機(jī)的分離密度為3xl-6，也即其所產(chǎn)生的壓縮空氣中含油量為3xl-6，即0.03mL/m3（每立方米的壓縮空氣中含有0.03mL的冷卻油），以10m3/min機(jī)組為例其每天需消耗30mL的冷卻油。

　　難免會(huì)出現(xiàn)管路、接頭、密封部件泄漏或油氣分離器跑油，若未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)修復(fù)，會(huì)使冷卻油不足。卻循環(huán)的油量過少，造成機(jī)組故；曰3.8通風(fēng)不良過小，P且力過大；通風(fēng)管道過長，阻力過大；通風(fēng)管彎曲過多，阻力過大。雖然機(jī)組冷卻系統(tǒng)均無故障，但因通風(fēng)量不足，造成機(jī)組局溫。

過度磨損會(huì)使循環(huán)水的壓力不足

過度磨損會(huì)使循環(huán)水的壓力不足，水量不夠（進(jìn)入空壓機(jī)組的水壓必須大于0.3MPa）；水垢、淤泥會(huì)嚴(yán)重影響冷卻效測熱器進(jìn)口溢差風(fēng)機(jī)傳感器失靈向外排風(fēng)不對(duì)散熱器外部堵塞風(fēng)扇丟轉(zhuǎn)。葉片變形風(fēng)扇電機(jī)損壞或斷電風(fēng)機(jī)設(shè)定溫度過環(huán)境溫度過高缺油溫控閥失效油濾器油氣分離芯堵塞管路中有異物熱器內(nèi)部堵果，也是不可避免會(huì)產(chǎn)生的，因此必須每年清理一次。

壓縮機(jī)磨損常見的判別

壓縮機(jī)磨損：壓機(jī)磨損常常是由于壓縮機(jī)潤滑不良或壓縮機(jī)內(nèi)進(jìn)入固態(tài)雜質(zhì)引起。

壓縮機(jī)磨損常見的判別依據(jù)是看壓縮機(jī)油的狀態(tài)，正常狀態(tài)的壓縮機(jī)油的顏色應(yīng)該是清亮的微黃色的液體。但有時(shí)會(huì)呈現(xiàn)微紅色液體，此時(shí)表示壓縮機(jī)已經(jīng)有輕微磨損，但暫時(shí)不影響使用；有時(shí)會(huì)呈現(xiàn)黑色稠性液體，并有雜質(zhì)沉淀，表現(xiàn)壓縮機(jī)已經(jīng)嚴(yán)重磨損，壓機(jī)油碳化利害，需要更換壓縮機(jī)，并且對(duì)系統(tǒng)的油進(jìn)行排油清洗，重新加油。