風冷螺桿式冷水機組因其關(guān)鍵部件

我們想要了解風冷螺桿式冷水機組就應(yīng)知道其關(guān)鍵部件——壓縮機采用的是螺桿式，故取名為螺桿式冷水機，機組由蒸發(fā)器出來的狀態(tài)為氣體的冷媒，經(jīng)過壓縮機絶熱壓縮之后，變成了高溫高壓的狀態(tài)，其中低溫低壓下的液態(tài)冷媒，在蒸發(fā)器中吸收制冷物質(zhì)的熱量，重新變成了氣態(tài)冷媒，氣態(tài)冷媒經(jīng)過管道重新進入壓縮機，開始新的循環(huán)。

冷卻油量不足縮機的分離密度

　　冷卻油量不足縮機的分離密度為3xl-6，也即其所產(chǎn)生的壓縮空氣中含油量為3xl-6，即0.03mL/m3（每立方米的壓縮空氣中含有0.03mL的冷卻油），以10m3/min機組為例其每天需消耗30mL的冷卻油。

　　難免會出現(xiàn)管路、接頭、密封部件泄漏或油氣分離器跑油，若未能及時發(fā)現(xiàn)，及時修復，會使冷卻油不足。卻循環(huán)的油量過少，造成機組故；曰3.8通風不良過小，P且力過大；通風管道過長，阻力過大；通風管彎曲過多，阻力過大。雖然機組冷卻系統(tǒng)均無故障，但因通風量不足，造成機組局溫。

制冷劑在通道上的這種阻力很容易根據(jù)它的位置找到

制冷劑流動受阻

為了使制冷劑能夠通過與壓縮機容量相配的冷卻盤管有效的進行蒸發(fā)，并且從空氣中吸收適當數(shù)量的熱量，蒸發(fā)器中需要數(shù)量充足的制冷劑。任何對制冷劑流動妨礙都意味著冷卻盤管從空氣中吸收熱量的能力的減弱。制冷劑在通道上的這種阻力很容易根據(jù)它的位置找到，因為在受阻的這一點溫度有明顯的降低。

膨脹閥存在機械問題：它有時會基本關(guān)閉或被污垢、水蒸氣凍結(jié)粘著完全關(guān)閉，減少蒸發(fā)器的制冷劑流量。如果膨脹閥被完全塞住，制冷劑低壓將降低至開關(guān)動作、停止壓縮機運轉(zhuǎn)的程度。

如果沒有安裝低壓開關(guān)，壓縮機就會繼續(xù)運轉(zhuǎn)下去，其結(jié)果是壓縮機馬達不再被制冷劑蒸汽冷卻，使排氣溫度異常升高。因此，熱保護器動作停止壓縮機運轉(zhuǎn)。如果不配有低壓開關(guān)，會導致膨脹閥出口滲水或結(jié)霜，并使冷卻盤管和吸入管道變熱；

處理辦法：更換膨脹閥，如果發(fā)現(xiàn)是臟堵，還需要對系統(tǒng)進行清洗吹污；