?。ㄍ婢唏R達）氣動馬達有哪些性能與特點

　　氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能并產(chǎn)生旋轉運動的氣動執(zhí)行元件。常用的氣壓馬達是容積式氣動馬達，它利用工作腔的容積變化來作功，分葉片式、活塞式和齒輪式等型式。轉子安裝在偏心的定子內(nèi)。減速馬達一般是通過把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉的動力設備，通過減速馬達內(nèi)部大小不同的齒輪組合來達到增矩減速l效果。葉片裝在轉子的徑向槽內(nèi)，底部裝有彈簧，把定子和轉子間的空間分隔成許多小氣室。當壓縮氣體從進氣口進入氣室時,驅動轉子轉動，廢氣從排氣口排出，殘余氣體從出氣口排出。

　　葉片式氣動馬達內(nèi)部

　　葉片式氣動馬達的轉速為0～10000轉/分，工作壓力為0.4～0.8兆帕,功率為0.6～13千瓦。改變輸入流量即可實現(xiàn)無級調速。方向控制閥可操縱氣動馬達正反轉，升速快，有過載保護特性。提供保護和顯示等等直流馬達的位置傳感器編碼使通電的兩相繞組合成磁場軸線位置超前轉子磁場軸線位置，所以不論轉子的起始位置處在何處，馬達在啟動瞬間就會產(chǎn)生足夠大的啟動轉矩，因此轉子上不需另設啟動繞組。氣動馬達可用于潮濕、高溫、防爆、防火、起動頻繁、帶負載起動、經(jīng)常變向和無級調速等場合。在葉片式氣動馬達軸上附加專用工具可制成各種氣動工具。把氣動馬達用于氣動動力頭的主傳動，則可進行鉆孔、锪孔、鉸孔、磨孔和攻絲等切削加工。在飛機、汽車、儀表制造的氣動組合機床上，可同時布置幾十個氣動動力頭。

　　耗氣量隨馬達的轉速和型號規(guī)格的變化而變化。在90 磅/ 時2氣壓下運轉的兩種類型馬達, 單位功率的耗氣量為21 英尺乍分到45 英尺a/ 分。隨著馬達型號越大, 耗氣量同功率的比率就越小, 因為排氣通道得到改善的緣故。

　　每個葉片或活塞的掃氣過程需要供給一定數(shù)量的壓縮空氣, 而與產(chǎn)生的轉矩或功率無關。隨著轉速( 即每分鐘掃氣的次數(shù)) 的增加, 則每分鐘的耗氣量也增加。耗氣量在零速時z小, 在空載速度時z大。則可能什么導致滾動軸承常常因過早的損壞而報廢，分析早期失效的軸承，找出其原因。在空載速度時, 耗氣量大約為額定轉速的耗氣量的130 % 。在1/4空載速度時, 耗氣量下降到大約為額定轉速的6 0%。

　　當測定每分鐘的耗氣量時, 對于z大功率在1 . 5 馬力以下者, 其單位功率的耗氣量允許為34 一40 英尺3 / 分( 即0 .96 ~ 1.13 米3/ 分) ; 而對于1 . 5 馬力以上者, 其單位功率的耗氣量允許為25 ~ 30 英尺3/ 分( 即0. 7一0 .85 米s/ 分)。按結構及工作原理分類電動機按結構及工作原理可分為直流電動機，異步電動機和同步電動機。要測定某一特定轉速的耗氣量, 只要測定在額定轉速、l/ 4空載轉速和空載轉速的耗氣量就行了。通常, 制造商只提供額定轉速的耗氣比或空載轉速的耗氣比, 或者兩者都提供。一旦測定了上述三個轉速時的耗氣量之后, 通過這三點畫一條平滑曲線。對于特定轉速下運轉的總耗氣量的確定, 則用工作周期時間乘以該轉速時每分鐘的耗氣量。

　　為了提高減速馬達的工作效率，降低耗損程度，就需要使用者對其進行定期除塵，那么在使用過程中應該怎樣對其進行除塵呢？下面小編來詳細的做一下介紹：

　　1、減速馬達停止運轉后、停電，風機繼續(xù)運轉，應把風門打開，使部分碳粉向外排出。

　　2、停電，再用吹風機對減速馬達內(nèi)部進行除塵。

　　3、用質軟且沒毛頭的白布擦拭減速馬達內(nèi)部的絕緣支撐等部位，清理殘余碳粉。

　　4、用毛刷順著換向器的溝槽方向輕輕刷動，清理附著在換向器表面或積存在換向器溝槽內(nèi)的碳粉，再用清潔干燥的吸塵器抽吸減速馬達內(nèi)部的碳粉。

　　在這個科技發(fā)展的時代，我們既要保證減速馬達的高速運轉，又不能破壞環(huán)境，只有對其進行上述處理，才能將這兩方面完wan美的結合。