電池容量下降的重要原因之一還是由于氧化引起的內(nèi)部電阻增加，電解槽電阻會(huì)達(dá)到某個(gè)點(diǎn)，盡管這時(shí)電池充滿電，但電池不能釋放已儲(chǔ)存的電量。許多朋友都認(rèn)為初次使用鋰電池應(yīng)該充電16個(gè)小時(shí)以上，這樣可以充分的激活電池，其實(shí)這樣做并沒有根據(jù)，這只是當(dāng)年流行的鎳氫或鎳鎘電池的充電方法，對(duì)于鋰離子電池來說并不適用。

因?yàn)檫@種以鋰聚合物為核心的電池在理論上并沒有記憶效應(yīng)，即便有，也是完全可以忽略不計(jì)的。所以只需要沖3個(gè)小時(shí)左右就完全可以了，如果顯示充電已完成，并且暫時(shí)不需要外接電源使用，那么就可以拔下電源，不必再等這么長(zhǎng)的時(shí)間了。

與常用的鎳鎘、鎳氫電池相比較，鋰電池有許多優(yōu)越特性，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1)鋰電池供電電壓高，一般為3．6V，約為鎳鎘電池、鎳氫電池電壓的3倍。對(duì)于供電電壓要求較高的電子設(shè)備，電池組所需串聯(lián)電池?cái)?shù)也可大大減少。因此組合使用的鋰電池容易獲得更高的電壓。

(2)比能量高，即同重量的鋰電池提供的能量比其它電池高。鋰電池的比能量一般為鎳鎘電池、鎳氫電池的2～3倍。因此有利于便攜式電子設(shè)備小型輕量化。

(3)無記憶效應(yīng)。鎳鎘電池、鎳氫電池都有記憶效應(yīng)，必須進(jìn)行定期放電，否則就會(huì)因記憶效應(yīng)導(dǎo)致電池失效。而鋰電池?zé)o記憶效應(yīng)，不必理會(huì)殘余電量的多少，可直接進(jìn)行充電。這樣就使鋰電池效能得到充分發(fā)揮。

鋰電池組不一致性的表現(xiàn)和分選方法?，F(xiàn)在動(dòng)力鋰電池組已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了電動(dòng)汽車電源江湖老大的地位。使用壽命長(zhǎng)，能量密度高，安全性可以改，能量密度可以繼續(xù)上升。

鉛酸電池的能量密度在40Wh/kg左右，而鋰電池，已經(jīng)超過150Wh/kg。鋰電池組能量密度高，不敢設(shè)計(jì)太大容量，因?yàn)槟芰考卸忍岣叩耐瑫r(shí)，安全性的要求也水漲船高。首先，單只能量過高的鋰電池，遇到意外，引發(fā)熱失控，電池內(nèi)部急劇反應(yīng)，短時(shí)間內(nèi)，過多的能量無處釋放，是非常危險(xiǎn)的。尤其在安全技術(shù)，管控能力發(fā)展還不夠充分的時(shí)候，每只電池的容量都應(yīng)該克制。

鋰電池

放電di一次充放電，如果時(shí)間能較長(zhǎng)(一般3至4小時(shí)足夠)，那么可以使電極盡可能多的達(dá)到較高氧化態(tài)（充足電），放電（或使用）時(shí)則強(qiáng)制放到規(guī)定的電壓、或直至自動(dòng)關(guān)機(jī)，如此能激活電池使用容量。

但在鋰離子電池的平常使用中，不需要如此操作，可以隨時(shí)根據(jù)需要充電，充電時(shí)既不必要一定充滿電為止，也不需要先放電。像di一次充放電那樣的操作，只需要每隔3至4個(gè)月進(jìn)行連續(xù)的1至2次即可。