正確使用和維護(hù)鋰電池：在使用鋰電池時(shí)，應(yīng)該注意的是，電池放置一段時(shí)間后，會(huì)進(jìn)入休眠狀態(tài)。此時(shí)，容量低于正常值，使用時(shí)間也縮短了。但是，鋰電池很容易被，只要經(jīng)過3 ~ 5次正常的充放電周期就可以，容量正常。由于鋰電池本身的特性，它幾乎沒有記憶效應(yīng)。過充過放電對(duì)鋰電池，尤其是液體鋰離子電池造成很大的損害。因此，z好是按照標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)充電方法充電，尤其是不要有超過12小時(shí)的超長(zhǎng)充電。

鋰電池在鐵路車輛上的應(yīng)用

作為備用電源的鋰電池

車輛上的備用電源在沒有外部電源的情況下為列車提供24v、48v和110v直流電源，可用于啟動(dòng)或應(yīng)急。目前，鉛酸蓄電池主要用于機(jī)車，鎳鎘蓄電池主要用于地鐵列車和輕軌車輛。根據(jù)表2的對(duì)比，在相同的性能下，鋰電池的體積和重量大約是其他電池的1/3。這將大大減少安裝空間和列車的磨損，并將增加壽命，維修工作量將大大減少。

這一功能已經(jīng)研究了很長(zhǎng)時(shí)間，并獲得了成熟的經(jīng)驗(yàn)。

二世。鋰電池作為牽引電源在鐵路車輛上的應(yīng)用

鋰電池與鉛酸電池在原輔材料上的區(qū)別

1. 在電池正極材料中，合適的原料是鋰酸鋰(又稱鈷酸鋰，是我們鋰電池正極材料中常見的無機(jī)化合物)和磷酸鐵鋰電池(又稱磷酸鈷鋰)。磷酸鐵鋰電池(磷酸鐵鋰電池及三元材料(鎳錳高分子化合物)。電池正極材料的比例據(jù)說是三到四，占重要地位，也是直接影響電池成本水平的重要因素

2. 在電池正極材料中，目前電池正極材料主要有鋰鎳氧化物、聚陰離子、鋰錳氧化物、鋰鈷氧化物等。電池正極材料作為鋰電池的四大主要組成部分之一，在提高電池的存儲(chǔ)容量和回收性能方面起著基礎(chǔ)性作用，一直處于鋰電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵位置。

圓柱鋰電池型號(hào)規(guī)格

圓柱形鋰電池的型號(hào)命名，由三個(gè)字母和五位數(shù)字組成，IEC61960規(guī)定圓柱形和方形電池的規(guī)則如下：

圓柱形鋰電池，3個(gè)字母后連5個(gè)數(shù)字。3個(gè)字母，I表示有內(nèi)置的鋰離子，L表示鋰金屬或鋰合金電極。第二個(gè)字母表示正極材料，C表示鉆，N表示鎳，M表示錳，V表示釩。第三個(gè)字母為R表示圓柱形。

5個(gè)數(shù)字，前2個(gè)數(shù)字表示直徑，后3個(gè)數(shù)字表示高度，單位都為mm。

如：ICR18650就是直徑為18mm，高度為65mm，0表示圓形的通用18650圓柱形電池。

3.6V是指標(biāo)稱電壓為3.6V。

C是表示電池放電時(shí)的放電倍率，單位mAh，通俗的說就是單位時(shí)間內(nèi)放電大小或是速度。比如所用的電池容量1h放電完畢，稱之為1C放電;5h放電完畢，則稱之為0.2C放電。