與常用的鎳鎘、鎳氫電池相比較，鋰電池有許多優(yōu)越特性，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1工作環(huán)境溫度范圍寬，一般可在一30℃川0℃之間工作，具有優(yōu)良的高低溫放電性能。

2自放電率低。自放電率又稱電荷保持率，是指電池放置不用時(shí)自動放電的多少。鋰電池的自放電率為2％～5％，鎳鎘電池在25％～30％之間，鎳氫電池在 30％～35％之間。因此，同樣環(huán)境下鋰電池保持電荷的時(shí)間長。

3鋰電池不含任何鎘等有毒元素，是真正的綠色環(huán)保電池。

鋰電池定制

鋰電池定制.jpg

鋰電池正確的儲存環(huán)境注意事項(xiàng)：

1、鋰電池長時(shí)間存放不用，應(yīng)保持50%-60%荷電態(tài)，每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充電，每半年應(yīng)進(jìn)行充放一次。

2、在運(yùn)輸過程中，應(yīng)注意防潮、防濕，避免擠壓、碰撞等，以免電池?fù)p壞。

3、禁止在高溫下（炙熱的陽光下或很熱的汽車中）使用或放置電池，否則可能會引起電池過熱、起火或功能失效、壽命減短。

4、禁止存放在強(qiáng)靜電和強(qiáng)磁場的地方，否則易破壞電池安全保護(hù)裝置，帶來不安全的隱患。

5、如果電池發(fā)出異味、發(fā)熱、變色、變形或使用、貯存、充電過程中出現(xiàn)任何異常，立即將電池從裝置或充電器中移離并停用。

6、廢棄電池應(yīng)用絕緣紙包住電極，以防起火、。

隨著新農(nóng)村的不斷深入和美麗鄉(xiāng)村的建設(shè)，太陽能路燈已成為人們的照明設(shè)備。 太陽能路燈不僅節(jié)省能源，保護(hù)環(huán)境，而且產(chǎn)生電費(fèi)，因此受到了廣大人民的歡迎。 過去，許多太陽能路燈都使用鉛酸電池，但是現(xiàn)在，基本上已經(jīng)使用了太陽能儲能電池。

鋰電池的內(nèi)阻過大的原因分析工藝方面

鋰電池的內(nèi)阻過大的原因分析

工藝方面

(1)正極配料導(dǎo)電劑過少(資料與資料之間導(dǎo)電性不好，因?yàn)殇団挶旧淼膶?dǎo)電性非常差)

(2)正極配料粘結(jié)劑過多(粘結(jié)劑一般都是高分子資料，絕緣功能較強(qiáng))

(3)負(fù)極配料粘結(jié)劑過多(粘結(jié)劑一般都是高分子資料，絕緣功能較強(qiáng))

(4)配料渙散不均勻

(5)配料時(shí)粘結(jié)劑溶劑不完全(不能完全溶于NMP、水)

(6)涂布拉漿面密度設(shè)計(jì)過大(離子遷移間隔大)

(7)鋰電池壓實(shí)密度太大，輥壓過實(shí)。(輥壓過死，活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)有的遭到破壞)

(8)正極耳焊接不牢，呈現(xiàn)虛焊接

(9)負(fù)極耳焊接或鉚接不牢，呈現(xiàn)虛焊，脫焊

(10)卷繞不緊，卷芯松懈(使正負(fù)極片間的間隔增大)

(11)正極耳與殼體焊接不牢固

(12)負(fù)極極耳與極柱焊接不牢