鋰電池保護(hù)電路的設(shè)計是十分重要的。但是鋰電池保護(hù)電路會增加電池能量的額外損耗，減少電池的應(yīng)用時間，這就要求鋰電池保護(hù)電路要能在高的精度下實現(xiàn)低功耗。一款鋰電池保護(hù)芯片除了要能完成過充電保護(hù)、過放電保護(hù)和過電流保護(hù)等基本功能外，還要滿足以下要求——這也是本文所設(shè)計芯片的目標(biāo)。

(1)超低功耗。鋰電池保護(hù)電路在工作時，其消耗的功耗就是電池的損耗。因此，我們要把鋰電池保護(hù)電路的功耗降到較低。

(2)高的精準(zhǔn)檢測電壓。為了使鋰電池保護(hù)電路對于電池的不同工作狀態(tài)做出正確的響應(yīng)，保護(hù)電路必須能精準(zhǔn)的檢測出過充保護(hù)電壓、過放保護(hù)電壓等電壓參數(shù)。

(3)大電壓范圍下正確工作。由于鋰電池保護(hù)電路的供電電壓為電池電壓，而電池電壓可在較大范圍內(nèi)浮動，故要求鋰電池保護(hù)電路在該電壓范圍內(nèi)能正確地工作。

鋰電池儲能系統(tǒng)安全問題成為重中之重

鋰電池在過充、過放、過熱和機(jī)械碰撞等內(nèi)外部因素作用下，容易引起電池隔膜崩潰、內(nèi)部短路，導(dǎo)致熱失控進(jìn)而引發(fā)安全問題。此外，鋰電池目前采用的電解液多為或可燃的，增加了發(fā)生火災(zāi)的隱患。傳統(tǒng)的安全消防措施往往并不能有效抑制鋰電池的熱失控，會造成初期火災(zāi)迅速蔓延，進(jìn)而演變?yōu)榇笠?guī)模的火災(zāi)。2017年8月至2019年5月間，韓國接連發(fā)生了23起儲能電站火災(zāi)事故，韓國政府曾一度暫停了所有正在運(yùn)行的儲能電站項目，解決鋰電池儲能系統(tǒng)的安全問題成為重中之重。

推進(jìn)重點(diǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研制與實施

推進(jìn)重點(diǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研制與實施。協(xié)調(diào)有關(guān)單位和標(biāo)準(zhǔn)化組織機(jī)構(gòu)，組建鋰電池儲能標(biāo)準(zhǔn)化和工作組。

從系統(tǒng)應(yīng)用的角度，開展對鋰電池儲能規(guī)劃、設(shè)計、制造、運(yùn)行、維護(hù)和回收等重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)的研制，建立全流程各環(huán)節(jié)相互支撐、協(xié)同發(fā)展的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，重點(diǎn)推進(jìn)安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的研制。積極參與鋰電池儲能國際標(biāo)準(zhǔn)化活動，牽頭或參與研制鋰電池儲能的重要國際標(biāo)準(zhǔn)，提高國際影響力和話語權(quán)。開展鋰電池儲能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)，推動標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用實施。