二十輥軋機(jī)的傳動及控制系統(tǒng)

　　釆用交流電機(jī)傳動后，由于不必再用多臺電機(jī)串聯(lián)，因此也為卷取系統(tǒng)的改進(jìn)創(chuàng)造了條件。德國克虜伯公司迪林堡工廠的20輥冷軋機(jī)，其卷取機(jī)的軸也就是卷取機(jī)傳動電機(jī)的軸，卷取機(jī)的伸縮靠電動機(jī)軸內(nèi)的液壓系統(tǒng)來控制。

　　卷取系統(tǒng)采用這種結(jié)構(gòu)后，由于省去了減速箱和連軸器，因而地消除了系統(tǒng)中的間隙，卷取系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)剛度得以提高，卷取芯軸、帶卷和電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量分配達(dá)到化。該傳動裝置結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小。交流電機(jī)傳動系統(tǒng)的這些優(yōu)點終為帶鋼的張力控制創(chuàng)造了良好的條件。

　　二十輥軋機(jī)

　　自動厚度及板形控制

　　20輥軋機(jī)的自動厚度控制(AGC)系統(tǒng)

　　要使所軋帶鋼厚度保持良好的一致性，消除來料厚度的影響，的辦法是在傳統(tǒng)控制方式中增加前饋控制。根據(jù)測得的輸入帶鋼的厚度變化，通過控制器，調(diào)節(jié)軋輥輥縫，以保證終軋帶鋼厚度保持常數(shù)。

　　傳統(tǒng)的軋機(jī)的AGC控制系統(tǒng)中，產(chǎn)品厚度精度是靠反饋系統(tǒng)重復(fù)計算進(jìn)行設(shè)定而達(dá)到的。在現(xiàn)代的AGC控制系統(tǒng)中，根據(jù)三角學(xué)原理和自動軋輥管理系統(tǒng)解決了輥系的幾何計算，同時也解決了位置的設(shè)定。

　　現(xiàn)代軋機(jī)的AGC控制中，根據(jù)工作輥的實際尺寸，計算支撐輥偏心輪的設(shè)定位置，使工作輥處于零位。這一方法可靠、精準(zhǔn)，避免了人工調(diào)整時，因反向調(diào)整而造成事故。

　　應(yīng)用AGC控制系統(tǒng)后，帶鋼的縱向公差得到了保證，但是帶鋼的板型并沒有得到控制。因而在森吉米爾軋機(jī)中一般都設(shè)有板形控制系統(tǒng)。

　　軋機(jī)的輸入及輸出端安裝了兩根板形測量輥，板形測量輥沿軸向安裝了眾多的壓力傳感器，這些傳感器的信號線沿測量輻軸向布置并從其中一端輸出。帶鋼在軋制過程壓在板形測量輥上，因而板形測量輥內(nèi)的壓力傳感器的輸岀信號隨帶鋼板型的變化而變化。這些信號經(jīng)板形控制系統(tǒng)綜合處理后作用于液壓閥，液壓閥的動作對支撐輥的偏心輪進(jìn)行微調(diào)，同時這些信號也控制中間輥的橫移。這樣帶鋼的板形得到了控制。

　　二十輥軋機(jī)中不同機(jī)構(gòu)在裝配上的相關(guān)問題

　　軋機(jī)主要是對工件進(jìn)行軋制的一種設(shè)備，這點相信很多朋友都是有所了解的，但是，對于沒有接觸過軋機(jī)的朋友來說，對其在了解上還是比較有限的，那么軋機(jī)需要滿足那些基本的條件，才能進(jìn)行加工和成型呢?

　　由于軋機(jī)的結(jié)構(gòu)件比較多樣化，因此軋機(jī)在裝配上也更加受到關(guān)注，軋機(jī)在軸向的調(diào)整機(jī)構(gòu)上，主要是由軸套和萬向軸相互連接的，因此是對外置式的軸向進(jìn)行調(diào)整，而且，因為壓下的螺母和球面的壓下螺母，基本都是采用螺釘和軸承座來連接的，促使螺母不可以和軸承座之間出現(xiàn)轉(zhuǎn)動，但是當(dāng)拉桿開始運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，壓下的螺母才有可能將軸承座的升降進(jìn)行帶動，并終實現(xiàn)輥縫的調(diào)整要求。

　　還有就是軋機(jī)在輥系的裝配上，的應(yīng)該是軸承的使用，雖然短圓柱的軸承在壽命上都比較長，而且承載的能力也比較大，但是，其不可以承受軸向力，因為使用的是雙列較的接觸軸承，而且，因為四列的短圓柱軸承在外圈上是可以脫落的，所以，也可以將內(nèi)圈之間安裝于軋輥在輥頸上，并將外圈安裝在軸承座的內(nèi)部。

　　我們從軋機(jī)整個裝配的過程來看，軋機(jī)中軸承以及軸承座在受力的情況上都是比較良好的，而且將集中的載荷壓下螺絲直接放棄，因此的將軋機(jī)中軸承的使用壽命提升。