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西湖區(qū)金屬預(yù)應(yīng)力波紋管廠家咨詢客服,南昌聚博波紋管廠

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發(fā)布時間:2020-07-27 16:32  

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋梁的施工方法

  預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋梁施工階段的應(yīng)力與變形必須在結(jié)構(gòu)設(shè)計中予以考慮。不同的施工方法,在施工各階段的內(nèi)力也不同,有時結(jié)構(gòu)的控制設(shè)計出現(xiàn)在施工階段。所以,對連續(xù)梁橋,設(shè)計與施工是不能也無法截然分開的,、結(jié)構(gòu)設(shè)計必組考慮施工的方法、施工內(nèi)力與變形,而施工方法的選擇應(yīng)符合設(shè)計的要求,形成設(shè)計與施工互相制約、相互配合、不斷發(fā)展的關(guān)系。

  1、漸進施工法

  每一種施工方法都有優(yōu)點,也存在不足之處,如懸竹施工法的施工設(shè)備是由橋敬開始向兩側(cè)對稱移動施工,當(dāng)某一墩懸臂施工完成后,它的施工設(shè)備需要從懸竹端部拆除,移運到另一橋墩上安裝,之后繼續(xù)懸臂施工。

  2、臂施工

  漸進施工法是從憊臂施工中引伸出的一種施工法。漸進施工采用一套設(shè)備,從橋的一端開始,非對稱憊竹施工到橋墩,為了解決單邊受力,施工中需要有臨時結(jié)構(gòu)負擔(dān)施工街載和旅份自龍,通常采用料纜式吊索完成,憫索的泣力可由鋼塔下的豎向千斤頂傭整,也可用俗設(shè)臨時排架的方法安裝。施工時,施工的用具、材料或頂制構(gòu)件均由已完成的粱上縱向運到施工現(xiàn)場,甚至橋墩也可在橋梁懸粉狀態(tài)進行施工,待橋墩完成后,移動支承體系,繼續(xù)憊碑施工。漸進法是一種幾乎不占施工場地,不藉拆裝憊價施工設(shè)備的連續(xù)施工法。但這一施〔方法使施工設(shè)備與施工技術(shù)復(fù)雜化了,工期也較長。因此實際應(yīng)用較少,除非是有關(guān)部門限定7施工現(xiàn)場。例如美國位于北卡羅來納(North

 Carolina)州老爺山附近的林庫夫(LinnCove)高架橋,地處風(fēng)景游覽區(qū),無施工現(xiàn)場可以利用,就是采用漸進法施工的。








金屬波紋管換熱器的優(yōu)點

  傳熱系數(shù)高

  金屬波紋管換熱器的換熱管通常由薄壁無縫不銹鋼管經(jīng)過特殊加工而成。當(dāng)流體在金屬波紋管內(nèi)外流動時,流體在管內(nèi)外形成比較強烈的擾動,在波型壁面附近形成軸向小渦流,減薄了熱邊界層厚度,擾動邊界層內(nèi)的流體,使邊界層分離,同時提高管內(nèi)、管外的對流換熱系數(shù);而當(dāng)渦流即將消失時,流體又流經(jīng)下一個波紋,因此產(chǎn)生連續(xù)的軸向渦流,保證了穩(wěn)定的強化傳熱效果。由于傳熱,可以回收低溫?zé)嵩?同時因傳熱元件口徑大,波形呈流線狀,壓力損失小,能有效地節(jié)約能耗。

  不污、不堵、不結(jié)垢

  金屬波紋管換熱器中,由于管束界面變化,使管內(nèi)外的流體產(chǎn)生強烈的擾動,而形成良好的沖刷,管壁上不易形成垢層。同時,由于金屬波紋管內(nèi)、管外表面曲率變化大,具有伸縮性,在溫差和介質(zhì)的紊流作用下,即使結(jié)垢后也很容易脫落,有很強的防垢能力,同時避免了腐蝕和堵塞情況。

  防泄漏能力強

  由于密封周長短(這是管殼式換熱器固有的優(yōu)點),而且換熱管為金屬波紋管,本身具有自身補償功能,管板熱應(yīng)力很小,因而不會因管口而泄漏。這一點,較板式換熱器有明顯的優(yōu)越性。

  維修方便

  由于該產(chǎn)品不污、不堵、不腐蝕、不結(jié)垢,因此不必年年維修;維修時工作量也很小。









真空灌漿技術(shù)的施工要點

  真空灌漿技術(shù)施工要點

  (一)漿體配比設(shè)計

  相比于普通水泥漿,真空灌漿技術(shù)使用的水泥漿存在多成份和低水灰比的差異,主要目的是使水泥漿的密實度不斷增加,使水泥漿性能得到改善,進一步提升公路結(jié)構(gòu)的耐久性和高強性。水泥漿試塊采用

 71mm×71mm×71mm的鋼模板,常溫情況下放置 24

小時以后進行拆模,進行試驗室養(yǎng)護。通過試驗結(jié)果能夠看出,強度隨著水灰比的變小而,用 525#  普硅水泥 7 天達到 78MPa

的強度,不符合施工要求強度標準,而改用 425# 普硅水泥強度為 55MPa  左右,符合施工要求。該預(yù)應(yīng)力金屬波紋管工程的水灰比控制在大于

0.35 且小于 0.43的范圍內(nèi),加入后,水泥漿自由膨脹率要低于 9.5%。

  (二)預(yù)應(yīng)力筋成孔管材

  該公路工程的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中布筋方式分為三種,一種是 U

型束,另一種是直束,再一種是彎曲布筋。在預(yù)應(yīng)力筋管成孔方面,預(yù)應(yīng)力金屬波紋管無法滿足彎曲及  u

型束的布筋要求,因此可以采用塑料波紋管的新型成孔材料,塑料波紋管比金屬波紋管具有更大的強度和耐腐蝕性。

  (三)試抽真空

  首先關(guān)閉所有排氣閥和灌漿閥,將抽真空閥打開;然后啟動真空泵抽真空,對真空壓力表讀數(shù)進行觀察,當(dāng)管內(nèi)的真空度達到 -0.075 ~

-0.12MPa  范圍內(nèi)時,需要將真空泵暫停 1 分鐘觀察指示表讀數(shù),如果壓力保持不變則孔道內(nèi)維持真空狀態(tài),符合施工要求。

  (四)攪拌水泥漿

  在對水泥漿進行攪拌施工以前,需要對相關(guān)的機械設(shè)備進行嚴格檢查,確保設(shè)備保持良好狀態(tài)。在裝料以前,需要加水空轉(zhuǎn) 3—5  

分鐘,隨后倒凈積水,充分濕潤攪拌機內(nèi)壁,然后根據(jù)配合比進行裝料。裝料時需要將粉煤灰、水、膨脹水泥和水泥稱量好倒入攪拌機,進行 2  

分鐘的攪拌,隨后在攪拌機內(nèi)倒入溶于水的減水劑進行 3 







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