汽車(chē)上的方向機(jī)可以分為機(jī)械助力式、機(jī)械液壓助力式、電子液壓助力式以及電子助力式這四種。其中的電子助力方向機(jī)中沒(méi)有液壓油和齒輪油，所以不會(huì)出現(xiàn)油封損壞漏油的故障；機(jī)械助力式方向機(jī)中只有齒輪油，它的上面一般有兩個(gè)油封，輕易不會(huì)損壞，即使損壞了也很容易更換，并且這種方向機(jī)使用的越來(lái)越少了，只在一些農(nóng)用車(chē)、輕型車(chē)以及非常低端的轎車(chē)上使用，幾乎可以忽略不計(jì)了。

而機(jī)械液壓助力式和電子液壓助力式是在汽車(chē)上比較常見(jiàn)的兩種方向機(jī)，其中以機(jī)械液壓助力式更為常見(jiàn)。這兩種方向機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理基本相同，只是在系統(tǒng)油壓的建立與控制上有所區(qū)別，機(jī)械液壓助力式是用發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向泵轉(zhuǎn)動(dòng)，而電子液壓助力式是用電機(jī)來(lái)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向泵轉(zhuǎn)動(dòng)?？梢愿`活的控制系統(tǒng)的壓力和流量。

實(shí)際中往往發(fā)生向一個(gè)方向轉(zhuǎn)向輕快，而向另一個(gè)方向轉(zhuǎn)向沉重的故障，這一般是由于負(fù)責(zé)密封一側(cè)高壓腔的密封件漏損所至。如轉(zhuǎn)向螺桿密封圈、活塞圓周上油道密封圈等。

還有一種情況應(yīng)當(dāng)注意，那就是轉(zhuǎn)向沉重，一側(cè)的限位閥封閉不嚴(yán)。封閉不嚴(yán)可能是調(diào)整不當(dāng)，使該限位閥大部分在常開(kāi)位置，或是閥與閥座封閉不嚴(yán)，更多的情況是限位閥上兩個(gè)“0”型密封圈失效所致。

有的時(shí)候會(huì)發(fā)生向某一方面轉(zhuǎn)向時(shí)從頭至尾都很輕，而向另外一個(gè)方面打方向時(shí)，開(kāi)始很輕，每打到某一個(gè)位置，方向就突然沉重。這種故障一般來(lái)講是由于該方向的限位閥調(diào)整不當(dāng)，使車(chē)輪還沒(méi)有到極限位置時(shí)，限位閥就打開(kāi)卸荷，此后方向立刻沉重。遇有此故障只要按上節(jié)所述進(jìn)行限位閥的重新調(diào)整就行了。

電動(dòng)式汽車(chē)方向機(jī)的基本原理：隨速可變助力轉(zhuǎn)向是如何的? 隨速可變助力轉(zhuǎn)向就是指轉(zhuǎn)向助力的尺寸可伴隨著時(shí)速的轉(zhuǎn)變而更改。那樣有哪些好處呢呢？在平常停車(chē)入庫(kù)等低速檔行車(chē)時(shí)，如方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕柔的確很便捷，可是假如在高速行駛時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向過(guò)度輕柔反倒是一種傷害，由于不利車(chē)子高速行駛的可靠性。 而隨速可變助力轉(zhuǎn)向能夠保證這一點(diǎn)，當(dāng)車(chē)低速檔行車(chē)時(shí)，它能夠出示大的助力，確保方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)輕柔和靈便；當(dāng)時(shí)速較高時(shí)，它出示的助力就會(huì)較小，以提高駕駛的安全系數(shù)和可靠性。

假如方向不穩(wěn),隨意行程安排增大,轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度,車(chē)體顫動(dòng)，這表明方向機(jī)壞掉。 方向機(jī)的原理有二種：電感器和液壓機(jī)。 方向機(jī)壞掉會(huì)出現(xiàn)那樣的常見(jiàn)故障：在原地打方向盤(pán)就會(huì)有異響，無(wú)論原地還是車(chē)速不超過(guò)20KM的情況下都是有異響 。 典型性的助力泵常見(jiàn)故障而造成 方向旋轉(zhuǎn)艱難，行車(chē)中旋轉(zhuǎn)方向會(huì)發(fā)現(xiàn)異常厚重狀況。