駐車狀態(tài)下，不能長時(shí)間使用行車空調(diào)，會(huì)造成車內(nèi)濃度超標(biāo)而窒息，另外，怠速狀態(tài)下，行車空調(diào)制冷效果差。駕駛艙與旅居區(qū)連通的情況下，原車廠一般配有“后空調(diào)蒸發(fā)器”以更好保證制冷效果。

駐車空調(diào)

顧名思義，就是當(dāng)房車到達(dá)目的地，停駐以后借用穩(wěn)定電源使用的空調(diào)。根據(jù)安裝位置的不同可以分為頂置空調(diào)和底置空調(diào)兩類；根據(jù)功能劃分又可以分為冷暖空調(diào)和單制冷空調(diào)；根據(jù)空調(diào)的類型又可以分為家用空調(diào)和房車專用空調(diào)；從供電類型可以分為12V、24V、220V空調(diào)。

二、各類駐車空調(diào)的優(yōu)缺點(diǎn)

頂置空調(diào)與底置空調(diào)

頂置空調(diào)要比底置空調(diào)更容易更換和維修，成本較低。一般外機(jī)安裝在車外，內(nèi)機(jī)在車內(nèi)頂部。但室內(nèi)機(jī)會(huì)帶來相應(yīng)的噪音。

底置空調(diào)一般隱藏在房車內(nèi)的床鋪下或者是卡座沙發(fā)底部，我們能看到的就是一個(gè)出風(fēng)口，出風(fēng)管道全部隱藏在車廂內(nèi)，所以安裝時(shí)較為復(fù)雜，整體成本較高。但整體噪音相對較小，而且冷風(fēng)可以通過管道快速輸送到各個(gè)區(qū)域，能達(dá)到快速降溫效果

另外，在房車上下坡的時(shí)候同時(shí)需要注意。當(dāng)駕駛房車下坡的時(shí)候，調(diào)低速檔去協(xié)助制動(dòng)并且在爬山的時(shí)候增加動(dòng)力。當(dāng)遇到較長的下坡時(shí)，需要時(shí)刻控制好剎車的速度。千萬不要放開剎車很長時(shí)間，這樣會(huì)導(dǎo)致剎車部件過熱。一些拖掛式房車自身帶有特別的標(biāo)準(zhǔn)化傳輸裝置模式，建議一定要采用制造商推薦的拖掛模式。紅岸房車是一家集房車研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、服務(wù)于一體的中澳合資企業(yè);廠區(qū)位于湖北襄陽的棗陽市，占地13.1萬平方米，具有年產(chǎn)2000臺旅居車的生產(chǎn)能力，歡迎來電咨詢！

車輛穩(wěn)定器取代不了仔細(xì)安排車輛中的行李等

安裝穩(wěn)定器，但是要記住，車輛穩(wěn)定器取代不了仔細(xì)安排車輛中的行李等。

確保車輛的輪胎處于完好狀態(tài)。與小轎車的輪胎不同，拖掛式房車的輪胎不會(huì)因?yàn)檩^小的里程數(shù)而壞掉。相反，一些危險(xiǎn)狀況發(fā)生在車輛使用率太低以及使用年代太久的車型。

查找裂痕、等痕跡，每五年換一次輪胎，即使它們看起來很好。確保車輪螺母等沒有松動(dòng)問題。

道路交通法并線的基本原則

并線的基本原則：

1

不要強(qiáng)行并線。

并線不能影響所要并入車道內(nèi)其他車輛的正常行駛，正常行駛的車沒有義務(wù)和責(zé)任讓并線車輛先通行，因此不要強(qiáng)行并線。除非遇到前面發(fā)生特殊情況，比如發(fā)生交通事故，不得已而強(qiáng)行并線，此時(shí)要禮讓所要并入車道正常行駛的車輛。

2

不允許連續(xù)并線

連續(xù)并線也是不允許的，不但不安全，而且屬于違反《道路交通法》的行為

3

切勿頻繁并線

不要頻繁并線，那樣反而不會(huì)快多少。

提前并線—特別是在打算進(jìn)入或者駛離主路前，一定要提前并線。如果離出口超過2條以上車道，則要一條一條并，不能等到臨近出口前連續(xù)并線，這時(shí)候發(fā)生交通事故。