鋼管腳手架支撐架的主要特點(diǎn)：

1）安全可靠。立桿上的連接盤或鍵槽連接座與焊接在橫桿或斜拉桿上的插頭鎖緊，接頭傳力可靠；立桿與立桿的連接為同軸心承插；各桿件軸心交于一點(diǎn)。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。架體受力以軸心受壓為主，由于有斜拉桿的連接，使得架體的每個(gè)單元形成格構(gòu)柱，因而承載力高，不易發(fā)生失穩(wěn)。

2）搭拆快、易管理，橫桿、斜拉桿與立桿連接，用一把鐵錘敲擊楔型銷即可完成搭設(shè)與拆除，速度快，功效高。全部桿件系列化、標(biāo)準(zhǔn)化，便于倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和堆放。

3）適應(yīng)性強(qiáng)，除搭設(shè)一些常規(guī)架體外，由于有斜拉桿的連接，盤銷式腳手架還可搭設(shè)懸挑結(jié)構(gòu)、跨空結(jié)構(gòu)、整體移動(dòng)、整體吊裝、拆卸的架體。

4）節(jié)省材料、綠色環(huán)保，由于采用低合金結(jié)構(gòu)鋼為主要材料，在表面熱浸鍍鋅處理后，與鋼管扣件腳手架、碗扣式鋼管腳手架相比，在同等荷載情況下，材料可以節(jié)省約1/3左右，節(jié)省材料費(fèi)和相應(yīng)的運(yùn)輸費(fèi)、搭拆人工費(fèi)、管理費(fèi)、材料損耗等費(fèi)用，產(chǎn)品壽命長，綠色環(huán)保，技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益明顯。便于管理，圓盤式活動(dòng)架的配件少，便于管理和運(yùn)輸，每一個(gè)配件的作用都是由生產(chǎn)供應(yīng)商由統(tǒng)一煉制，而且每一個(gè)配件的作用都是相通的，因此通用性也特別的強(qiáng)。

扣件與濮陽鋼管租賃鋼管的貼合面要嚴(yán)格，保證與鋼管扣緊時(shí)接觸良好，扣件夾緊鋼管時(shí)，開口處的小距離應(yīng)不要小于5mm?？奂幕顒?dòng)部位應(yīng)使其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙要小于1mm。

1.不用整體加熱，工件變形小，電能耗費(fèi)小。

2.加熱設(shè)備可以安裝在機(jī)械加工出產(chǎn)線上，易于完成機(jī)械化和自動(dòng)化，便于管理，且可削減運(yùn)輸，節(jié)約人力，進(jìn)步出產(chǎn)功率。

3.加熱速度快，工件外表氧化脫碳較輕。

4.外表淬硬層可根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)整，易于控制。

5.此扣件無公害。

6.淬硬層馬氏體組織較細(xì)，硬度、強(qiáng)度、耐性都較高。

7.外表淬火后工件表層有較大壓縮內(nèi)應(yīng)力，工件抗疲憊破斷才能較高。

舊鋼管的檢測也要時(shí)常檢測，檢測方式：從銹舊部分的鋼管中抽樣做橫向截?cái)喑闃訖z測，檢測合格的應(yīng)先進(jìn)行除銹清理，再對(duì)其涂刷防銹漆。   鋼管采用直縫電焊鋼管、低壓流體輸送用焊接鋼管，有外徑48mm、壁厚3.5mm和外徑51mm、壁厚3.0mm這兩種規(guī)格。2、藥清洗藥1水清洗是在水中加入化學(xué)試劑，但化學(xué)成份對(duì)鋼管具有腐蝕性，同時(shí)也縮短了鋼管的壽命，是一種涸澤而漁的做法，不可取。（注：兩種規(guī)格禁止混合使用）。   鋼管腳手架的桿件多數(shù)是優(yōu)先使用外徑48mm、厚3.5mm的電焊鋼管。用于立柱、大橫桿和支撐桿的鋼管zui大長度不能超過6.5mm，一般在4~6.5mm范圍內(nèi)，小橫桿所用的鋼管zui大長度不能超過2.2mm，一般在2.8~2.2mm之間。每根鋼管的重量應(yīng)控制在25KG之內(nèi)。

挪動(dòng)盤扣腳手架的材量分類引見

(1)盤扣腳手架單一尺度鋼管的腳手架。它只使用一種尺度的鋼管，如扣件式鋼管腳手架，只使用Ф48×的電焊鋼管。

(2)門式腳手架多種尺度鋼管組合的腳手架。它由兩種以上的差別尺度的鋼管構(gòu)成，如門式腳手架。

(3)挪動(dòng)腳手架以鋼管為主的腳手架。即以鋼管為主，并輔以其它型鋼桿件所構(gòu)成的盤扣腳手架，如設(shè)有槽鋼頂托或底座的里腳手架，有跟尾鋼板的挑腳手架等。