煤礦礦車(chē)輪廠,煤礦礦車(chē)輪廠家,冀南礦車(chē)

1、礦車(chē)的連接鉤環(huán)、插銷(xiāo)的安全系數(shù)不得小于6。2、至少每2年進(jìn)行一次2倍于靜荷重的拉力試驗(yàn).3、礦車(chē)之間的連接礦車(chē)配件、礦車(chē)和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置。4、對(duì)鋼絲繩和連接裝置必須加強(qiáng)治理，設(shè)專(zhuān)人定期檢查，發(fā)現(xiàn)題目及時(shí)處理。檢查各礦車(chē)的連接情況、裝載情況、牽引車(chē)數(shù)，如不符合要求不準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。

礦車(chē)輪對(duì)廠,礦車(chē)輪對(duì)廠家,冀南礦車(chē)

礦車(chē)配件之輪對(duì)，礦車(chē)的行走部件，有開(kāi)式和閉式兩種。開(kāi)式輪對(duì)有端蓋，便于拆裝和調(diào)整軸承間隙，但易進(jìn)水。閉式輪對(duì)無(wú)端蓋，檢修拆裝軸承時(shí)，兩組軸承通過(guò)同一內(nèi)孔，容易造成車(chē)輪內(nèi)孔增大而失效。礦車(chē)配件之車(chē)架，包括車(chē)梁、緩沖器和軸卡。其中車(chē)梁是礦車(chē)的主要承載部件，除了承受車(chē)箱重力和牽引力外，還要承受運(yùn)行中的沖擊、震動(dòng)等附加載荷；車(chē)架一般由專(zhuān)用型鋼制造，兩端裝有連接器和緩沖器。

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通過(guò)對(duì)彎道軌距進(jìn)行加寬處理，適當(dāng)抬高外軌的高度。當(dāng)車(chē)輛運(yùn)行在彎道上時(shí)，使得車(chē)輪的輪緣與軌道不出現(xiàn)平行現(xiàn)象。與直道處相比，如果彎道處的軌距與之相同，輪對(duì)在這種情況下就會(huì)被卡住。在軸承選用方面，一般選擇新型310KA礦車(chē)專(zhuān)用軸承，在一定程度上提高軸承的使用壽命。對(duì)于新型310KA礦車(chē)專(zhuān)用軸承來(lái)說(shuō)，由于選用的鋼球直徑比較大，進(jìn)一步增加了軸承的徑向游隙，在耐沖擊能力、承載能力方面，使得軸承大幅度提高。