租車未來前景如何？

據(jù)資料顯示，截止2016年年底，我國租車行業(yè)市場規(guī)模已達614億，未來6年仍將保持20%速度增長，預計2019年將突破千億，2022年破1800億，有望成為的租車市場。

我國16億人口中已有3.5億人拿到，目前，我國汽車保有量已破2億，仍有1億多人遭遇“有本無車”尷尬境遇，他們都是租賃公司的潛在客戶，如此龐大的出行需求意味著未來我國的租車市場仍潛藏著巨大的商機和潛力。

我國的租車市場分為長期租賃、短期租賃、分時租賃、等多模式。據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息數(shù)據(jù)顯示，長期租賃在我國租車市場規(guī)模中占據(jù)主導地位，份額超68%，短期租賃占據(jù)19%，而美國租車市場，25天以內(nèi)的短租業(yè)務卻占到70%甚至90%市場份額，由此可見，我國的短租市場仍具有巨大的短租市場增長潛力。

和分時租賃是近兩年興起的新的租賃模式。對于，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，相對于全球每年汽車銷售額中，采用融資方式購車會占到全部銷售額的20%-30% ，以租代購更是達到融資購車60%左右，但我國僅有10%左右車主使用購車，以租代購所占比重更是不到3%，由此推測以租代購市場增長潛力巨大。而分時租賃實際上是從短期租賃細分出來的另一種租賃模式，租期更短更靈活，主要以新能源汽車為主。

租車和買車哪個劃算？

1. 租車三年，錢沒了，買車三年，錢沒了車還在

有經(jīng)驗的車主分享道：租車三年，錢沒了，買車三年，錢沒了車還有一輛，哪一個更劃算一看便知。從短期看不出租車和買車的利害之處，長時間一分析，便知道結(jié)果了。即使沒錢寧愿買車，也不想租車過日子，從長遠來看，租車更吃虧。

2. 買車比租車更有面子，跟風買車

還有人提出不同的觀點，認為很多人收入非常低，拿明天的錢滿足今天的愿望，買車屬于過度消費，完全是跟風攀比，屬于不理?？吹缴磉吪笥奄I車后，即使收入非常有限，也要買車，結(jié)果可想而知，還不上，信用逾期，日常停車費、油費、保養(yǎng)費蜂擁而至，如泰山壓頂把人壓得喘不過氣，完全是為了面子，這種行為非常不可取。

畢業(yè)季，許多的大學生都在計劃著畢業(yè)旅行，別克商務租車，然后，商務租車價格，沒有車代步的他們，選擇乘坐汽車或火車似乎是不太現(xiàn)實，好的選擇就是租車啦。

汽車租賃公司不僅提供一般的商務車出租，還有乘坐人數(shù)較多的大巴車，而且我公司針對學生還有相關的優(yōu)惠活動，租車手續(xù)也十分的簡單。在校大學生憑借自己的學生身份，提供相關證件，汽車租賃公司簽定合同，得到租車資格。因為學生的信譽保證較好，所以大學生租車在一定程度上比社會人員租車押金等手續(xù)相對簡化。這樣大學生就可以以較低的價格從我公司得到一部車，滿足代步、郊游、聚會等活動需求。