蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；根據(jù)珞石嚴(yán)苛的測試規(guī)定，除卻120小時(shí)運(yùn)行測試，所有機(jī)器人還必須經(jīng)過132項(xiàng)細(xì)節(jié)，45個(gè)分項(xiàng)檢查，填寫11張?jiān)敿?xì)報(bào)表。日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

10天：看本體、集成和終端的“正反合”

當(dāng)前，國內(nèi)擁有三千家以上的系統(tǒng)集成商，但實(shí)力參差不齊，能做出示范整線改造的更是屈指可數(shù)。上市公司布局機(jī)器人業(yè)務(wù)幾多歡喜幾多愁（一）離場的有離場的苦衷，機(jī)器人布局不達(dá)預(yù)期也總是有跡可循，即便是轉(zhuǎn)型成功者，賺錢的也是鳳毛麟角，對于上市企業(yè)來說，布局機(jī)器人行業(yè)務(wù)需要警惕哪些問題，我們在后續(xù)的文章中將為您娓娓道來。然而國內(nèi)實(shí)體企業(yè)設(shè)備升級換代速度越來越快，對集成商的要求也是越來越高，已經(jīng)有不少集成商的發(fā)展速度跟不上終端企業(yè)變化，而且對研究終端企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)研究不夠深入，只想守住自己的“一畝三分地”，后慘遭淘汰。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；4秒之內(nèi)，雖然現(xiàn)在還沒有防塵防滴版本，但東芝方面表示將會很快推出相應(yīng)型號。日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

產(chǎn)線智能裝配才是智慧工廠的一步

Delta機(jī)器人速度快，精度高，但基于并聯(lián)算法特點(diǎn)，并聯(lián)性能誤差99%以上產(chǎn)生自機(jī)械結(jié)構(gòu)中。”節(jié)卡機(jī)器人銷售總監(jiān)吳寅對協(xié)作機(jī)器人的未來應(yīng)用場景同樣充滿信心。為了能讓中國的工業(yè)機(jī)器人和國外產(chǎn)品一較高低，就必須盡可能在短板上找回差距，特別是在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)一致性方面。為保障加工零部件精度及客戶響應(yīng)速度，勃肯特于去年11月成立精加工廠，斥資千萬引進(jìn)永進(jìn)加工中心1臺，紐威加工中心4臺，龍澤數(shù)控車床等加工設(shè)備20余臺，搭配5S及ERP管理系統(tǒng)，并于2018年4月得到國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；為了能讓中國的工業(yè)機(jī)器人和國外產(chǎn)品一較高低，就必須盡可能在短板上找回差距，特別是在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)一致性方面。日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

上市公司布局機(jī)器人業(yè)務(wù) 幾多歡喜幾多愁（一）

雷柏科技：拿一手好牌卻打爛了

在2017年雷柏科技的年度報(bào)告上，機(jī)器人業(yè)務(wù)已經(jīng)鮮見蹤跡，僅在子公司情況的表格中，留著“雷柏機(jī)器人”的名字，而在營收這一欄，是空白。

這家在2016年的2月22日由雷柏科技出資5000萬元設(shè)立的全資子公司，被看做是雷柏科技向機(jī)器人領(lǐng)域進(jìn)軍的重要一步，但在近期，它似乎是被遺忘了。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；在巡回過程中，大多數(shù)終端企業(yè)在于集成商溝通時(shí)，一個(gè)問題總是“這條產(chǎn)線改造下來一共需要多少錢”，就目前階段而言，價(jià)格因素始終是影響自動(dòng)化改造的重要因素，涉及到投入預(yù)算以及回本時(shí)間，每個(gè)企業(yè)都很在乎。日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

用智能感知解決3C自動(dòng)化檢測的“燃眉之急”

微鏈科技總經(jīng)理表示，當(dāng)今的企業(yè)設(shè)備資產(chǎn)已在復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)互連互通，不斷從物聯(lián)網(wǎng)中提取大量數(shù)據(jù)。在用戶沒有真實(shí)使用以前，無法得知自己的產(chǎn)品是否能承受多個(gè)應(yīng)用的負(fù)載。一臺成品的珞石機(jī)器人，也需要嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化測試，120小時(shí)的超長測試只是所經(jīng)檢測環(huán)節(jié)之一。通過微鏈科技的認(rèn)知技術(shù)，可以高頻次模擬用戶實(shí)際使用，以發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)和制造中的工藝、品質(zhì)缺陷，保護(hù)用戶的品牌資產(chǎn)。運(yùn)用認(rèn)知技術(shù)的全生命周期檢測將會為3C廠商的產(chǎn)品提供更有力的保障。