很多的釣魚愛好者都非常愿意出海去釣魚，而如果選擇出海釣魚的話，畢竟不像在岸邊釣魚那樣簡單，在出海之前，要做好一系列的準(zhǔn)備工作，只有這樣，才可以在充分的保證安全的情況下讓自己獲得釣魚的樂趣，而在準(zhǔn)備工作的過程當(dāng)中，必不可少的一種出海工具，那就是釣魚艇。

對于釣魚艇這一種出海工具，經(jīng)常出海的朋友們一定不陌生，尤其是對于一些喜歡出海釣魚的朋友們來說，這一種工具可謂是他們的出海必備品。那么如果選擇很多人一起出海釣魚的話，我們在選擇釣魚艇的過程當(dāng)中又應(yīng)該注意哪些問題呢?不少的朋友們也對釣魚艇的承載人數(shù)提出了非常多的疑問。

其實對于這個問題的解答也是非常簡單的，由于如今對于釣魚艇的需求量開始變得越來越大，所以說這一個行業(yè)的發(fā)展也是非常的廣泛，而釣魚艇的種類本身有很多。從承載人數(shù)這一個因素上來講，大家可以根據(jù)要出海人數(shù)的不同來選擇不同的出海工具，釣魚艇這種出海工具，在技術(shù)方面可以盡量地滿足不同人群的需要，總體上來說，但是你們的銷售狀況上來看，釣魚艇的種類有兩人釣魚艇到五人釣魚艇等不同的種類可供大家選擇。而如果大家選擇是集體出海的話，那么還有多人釣魚釣都可以承載眾多的人群一起出海。

常見游艇故障解決方法

遇險急救

遇險時

1.可撥打我國統(tǒng)一海上遇險求救電話“12395”。

2.在不得已的情形下可利用反射鏡或向海水中投放染料等方法發(fā)送求救信號。

發(fā)動機(jī)故障

遇發(fā)動機(jī)過熱

2.找一個安全的地方拋錨停船;

3.將換檔水平調(diào)到空檔，關(guān)掉發(fā)動機(jī);

4.檢查發(fā)動機(jī)，看是否有蒸汽泄出;

5.如果沒有冷卻劑或蒸汽泄漏，檢查所有的水閘和冷卻管道;

6.如果發(fā)動機(jī)配有淡水冷卻裝置，檢查冷卻油水平，如果水平較低，則繼續(xù)7.檢查膠皮管和接口處，看能否發(fā)現(xiàn)泄漏。

影響機(jī)油消耗的因素一般有以下幾點：

　　1、機(jī)油的粘度：機(jī)油的粘度越低，其密封效果相對變差，被吸入燃燒室的量就會增加。

　　2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機(jī)油的消耗。工作狀況的不同，機(jī)油消耗的量也有所不同。

　　3、游艇發(fā)動機(jī)在磨合期限內(nèi)，機(jī)油消耗相對偏高。所以在磨合期內(nèi)機(jī)油的允許消耗量可能會達(dá)到1.0L / 1000km，一般游艇發(fā)動機(jī)在磨合期內(nèi)，不做機(jī)油消耗量的評價。

　　4、燃油品質(zhì)差，容易造成活塞環(huán)槽處形成積碳，長時間會導(dǎo)致活塞環(huán)卡死；油環(huán)失去刮油作用，從而造成機(jī)油從活塞與缸壁的間隙向上躥入燃燒室，形成真正的燒機(jī)油。

　　5、游艇發(fā)動機(jī)使用一定公里數(shù)后活塞環(huán)和汽缸壁磨損，造成配合間隙超出極限，也會使其中小部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室形成真正的燒機(jī)油。參照國標(biāo)GB3743-84規(guī)定，機(jī)油和燃油消耗比應(yīng)當(dāng)小于1%，依據(jù)各個廠家提供的標(biāo)準(zhǔn)在正常使用條件下機(jī)油消耗一般在0.3～0.5L/1000km左右是正常消耗。

游艇的常用主機(jī)推進(jìn)方式有那些

　　一、舷內(nèi)機(jī)（inboardengine），這一種的推進(jìn)型式一般稱為軸系推進(jìn)（ShaftDrive）。大的艇型，幾乎全部采用此種推進(jìn)型式。出名的品牌很多：VOLVO，MTU，卡特….

　　二、舷外機(jī)（outboardengine），一般都是掛在船尾的小型機(jī)，常見于小快艇，國內(nèi)非常普遍，比較出名的品牌有：雅馬哈YAMAHA，水星Mercury,本田HONDA，一般以為燃料，只有一個品牌生產(chǎn)過柴油類型的：洋馬（Yanmar）。（艉部就是舷外機(jī)）

　　三、舷內(nèi)外機(jī)（SterndriveEngine），介于舷外機(jī)與舷內(nèi)機(jī)之間的一種機(jī)型，其利用Sterndrive來推進(jìn)，動力部分在艇內(nèi)，而sterndrine在艇外，故又稱為I/O(Inboard/Outboard)drive。比較出名的品牌，水星Mercury，VOLVO也有。歐美普遍采用，但考慮安全性的因素，在中國大陸，類型通過船檢是挺困難的。

　　四、噴水推進(jìn)主機(jī)（Jetengine），常見于摩托艇，及特殊用途艇。象一個水泵，從艇底吹取水，并把水噴向尾部，以此獲得向前的動力。其優(yōu)點為，可以在吃水較淺的地方航行，又因沒有螺旋槳，當(dāng)乘員落水時，沒有危險，所以，是摩托艇動力的。