隔音是個(gè)很難得事情，原車(chē)鈑金設(shè)計(jì)的好隔音效果就好，原車(chē)塑料，鋼板厚度好，震動(dòng)噪音就小。這些貌似都不是后期能改變的。

   但是噪音低的車(chē)普遍填塞了大面積的吸音棉，厚度都在2cm左右，位置充斥了方方面面。比如中控臺(tái)內(nèi)部，內(nèi)飾塑料板內(nèi)部，門(mén)板內(nèi)部，座椅底下，地板，翼子板，等等，都是非常大面積的填充，而且厚度比sx4的要厚很多。

   以我玩HIFI的經(jīng)驗(yàn)看，HIFI一是要器材達(dá)到一定水準(zhǔn)，再者器材擺放要達(dá)到很高的計(jì)算過(guò)的位置，的一點(diǎn)是，聽(tīng)音室必須擺放了各種吸音材料，大到柜子，吸音墻壁等陷阱，小到地毯，窗簾的吸音材料。這樣做的目的就是讓聲音不要隨意的多次反射衍射等。

使用吸音棉后的感受：

   駕車(chē)上路，車(chē)內(nèi)感覺(jué)大大地改善，基本上只能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，過(guò)坑洞時(shí)是一種整車(chē)震動(dòng)，而不是以前那種來(lái)自后方的明顯的撞擊聲，而且次感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音竟然很美妙。

   80碼速度基本感覺(jué)不到以前那種轟鳴聲，改日上高速跑跑120碼試試看。

嘗試吸音棉體驗(yàn)后總結(jié)：

   1、這種方式對(duì)車(chē)的損失，也很簡(jiǎn)單，無(wú)需要對(duì)車(chē)傷筋動(dòng)骨拆座椅、拆門(mén)板之類(lèi)的風(fēng)險(xiǎn)，拆過(guò)一次總會(huì)有損失的，看維修手冊(cè)中每個(gè)螺絲、螺帽的扭矩都有規(guī)定，所有涉及到影響整車(chē)參數(shù)的改裝還是盡量不要去做。

   2、吸音棉選料可能不必選用這么貴的，估計(jì)舊棉胎、毛毯也能用，大家可以先用身邊有的東西試試看，有效果了再去買(mǎi)聲阻系統(tǒng)大一點(diǎn)的吸音棉。

   3、我覺(jué)得輪窩貼隔音棉再?lài)姷妆P(pán)裝甲涂料。

   4、經(jīng)過(guò)感受，噪音主要來(lái)自后備箱得到證實(shí)，可以在塞床棉被在后備箱試試看！

新車(chē)買(mǎi)回來(lái)，多數(shù)人還是會(huì)選擇為汽車(chē)加裝一些配件或者裝飾，例如發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、晴雨擋或者隔音棉，一般來(lái)說(shuō)，原廠就帶有隔音棉的車(chē)型，隔音棉的用料都比較厚實(shí)，并且采用卡扣固定的方法，看上去非常規(guī)整美觀，而后期加裝的隔音棉又有專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的塑料植絨 耐高溫阻燃材料的隔音棉和自由裁剪的鋁箔隔音棉之分。專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的也多是采用卡扣的方式進(jìn)行固定，因?yàn)閺S家一般都會(huì)在在機(jī)蓋上預(yù)留卡扣位置，且尺寸貼合，而自由裁剪的鋁箔隔音棉的安裝則需要多費(fèi)一些功夫。

汽車(chē)隔音材料分bai為：止震板、隔音棉、du白色吸音棉。

三者需配合zhi使用。

車(chē)門(mén)：空腔dao里面的鋼板先貼止振板，再在止振板上貼隔音棉，然后裝喇叭處的鋼板上再貼一層止振板，后內(nèi)飾板上可以再固定一層白色吸音棉。

底盤(pán)、后備箱底部、前翼子板：先貼止振板，再貼隔音棉。

頂棚、后備箱內(nèi)兩側(cè)：先貼止振板，再固定并填充白色吸音棉。