電動平車鏈條的保養(yǎng)：

1.經常檢查和調節(jié)鏈條的松緊度，檢查鏈條接口處鎖片有無脫口現象。噴砂電動平車

2.經常擦拭，并定期加少量機油潤滑。噴砂電動平車

3.如果鏈條偏緊，按照上述方法逆時針方向調節(jié)調鏈螺母，并將后輪稍稍前移即可。噴砂電動平車

4.鏈條調節(jié)應松緊適宜，運轉靈活，鏈條彈簧應裝在外側，開口端應與運動方向相反，不得與鏈罩、曲柄相碰擦。噴砂電動平車

電動平車在運行中時常會發(fā)出巨大的噪音，對操作人員存在一定危害，那么該怎么來處理呢，又有哪些原因會導致噪音過大呢？

1、電控箱故障：噪聲一般以電流音為主，一般認為電流接頭故障，或者部分接觸件老化，應進行更換或者重新加固接觸進行處理，噪聲情況消除。

2、電動齒輪故障：立即停機，檢查電動平車齒輪運轉是否正常，或齒外表面有無損壞、中心軸是否偏離位置等問題，這些都會使齒輪有異常響聲，不同故障的發(fā)出的噪音不同，齒輪運轉不正常時，整個齒輪噪音沉悶；而齒面損壞時，噪音比較清脆；我們知道，任何東西在使用過程中過如果經常維護保養(yǎng)，那么它出問題的概率就會很小，電動平車也是如此。而中心軸偏離位置時，噪音呈現明顯的間歇式，并不時伴隨著刺耳的聲音，當齒輪故障未處理時，禁止使用電動平車。

3、減速機故障：先關閉機器，檢查內部接觸點是否還有輪滑油，如油不足或者呈發(fā)黑裝需更換或加油，長期保持種情況,還會過度磨損或損壞齒輪及齒面。

電動平車關鍵零部件領域投資分析，而當前工程電動平車零配件業(yè)務因其不斷擴大的市場需求和較高的利潤成為各廠家追求的新的利潤增長點，但是目前在我國，零配件業(yè)務還處于發(fā)展的初期，市場規(guī)范化不足，各廠家尤其是代理商投入的資金和精力也十分有限，導致零配件市場混亂，客戶對純正配件認知度不高的不良現狀。因此說借機而行，打造、高質量的副廠工程電動平車配件，既符合客戶認知，又能夠提高市場率，同時引導客戶對純正配件的感觀，快速實現增長。所述第三導線的一端與電動平車車載變電器零線端連接，另一端連接電動平車的車輪，電動平車的車輪為導電體，通過所述行車軌道與地導通。

根據充電檢驗時電動平車蓄電池的不同表現，判明電動平車蓄電池的內部故障及其原因。

（1）正常狀態(tài) 對電動平車蓄電池進行充電時，電動平車蓄電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升，并且電解液溫度也不高。這表明電動平車蓄電池的技術狀態(tài)是正常的，只是屬于放電過多，應進行充電。

（2）硫化狀態(tài) 內部硫化的電動平車蓄電池在進行充電時，初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續(xù)，數小時后，單格電壓會下降到2.2V，以后又緩慢上升和良好的電動平車蓄電池充電規(guī)律相同。內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，電動平車蓄電池就會出現冒氣泡現象。當然也要注意不要將車座、車把調節(jié)到大的極限高度，否則會出現意外。

（3）活性物質脫落 活性物質嚴重脫落的電動平車蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的電動平車蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。

（4）自行放電 自行放電的電動平車蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果電動平車蓄電池內部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，電動平車蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液好似一潭死水。