垃圾起重機(jī)主梁矯正方式的選擇依據(jù)

在對(duì)起重機(jī)主梁進(jìn)行矯正的過(guò)程中，方式的選用是非常重要的，因?yàn)檫@不僅關(guān)系到終的矯正效果，還涉及到矯正費(fèi)用、安全性等等，所以要掌握各種方法的特點(diǎn)和適用范圍，根據(jù)實(shí)際情況選擇適當(dāng)?shù)摹?/span>

此外，還要將起重機(jī)主梁變形的主要原因考慮在內(nèi)，因?yàn)椴还苁呛附舆^(guò)程中產(chǎn)生的殘余內(nèi)應(yīng)力造成的變形，還是運(yùn)輸、安裝過(guò)程中操作不到位引起的變形，對(duì)應(yīng)的矯正方式都是有區(qū)別的。矯正過(guò)后，還要對(duì)起重機(jī)主梁進(jìn)行一定的檢驗(yàn)，確保無(wú)誤之后投入使用。

垃圾吊抓斗鋼絲繩的維護(hù)檢查：

  1由于鋼絲繩屬磨損件，由其引發(fā)的故障較多，所以要特別注意其日常檢查，檢查鋼絲繩工作表面的磨損、腐蝕、潤(rùn)滑狀況以及壓板螺栓緊固情況等。

2發(fā)現(xiàn)下列狀況時(shí)，應(yīng)以換新：

2．1由于磨損，直徑的減少超過(guò)公稱(chēng)直徑的7%時(shí)。

2．2由于腐蝕而成下列狀態(tài)。

2．2．1股線的表面出現(xiàn)點(diǎn)壯腐蝕面。

2．2．2因內(nèi)部腐蝕而股線松動(dòng)。

3．3由于變形而成下列狀態(tài)：

3．3．1鋼絲繩打結(jié)。

3．3．2彎曲幅度（在公稱(chēng)直徑d的25倍以內(nèi)的區(qū)間）達(dá)到4/3d。

3．3．3因局部受壓而扁平化，而*小直徑只有直徑的2/3以下。

3．3．4鋼芯突出。

3．3．4斷股或斷絲數(shù)超過(guò)絲數(shù)的10%。

橋式垃圾起重機(jī)為什么不能反轉(zhuǎn)急剎車(chē)

橋式起重機(jī)的車(chē)體很重，在運(yùn)行時(shí)慣性很大，橋式起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)立刻反轉(zhuǎn)急剎車(chē)，會(huì)使整個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生很大的扭矩，有損于傳動(dòng)系統(tǒng)。嚴(yán)重時(shí)會(huì)使傳動(dòng)軸扭斷、還可能會(huì)使車(chē)體扭斜變形；還會(huì)對(duì)齒輪聯(lián)接系統(tǒng)發(fā)生猛烈沖擊，損傷齒輪，造成設(shè)備事故；反轉(zhuǎn)急剎車(chē)還會(huì)使電功機(jī)產(chǎn)生很大扭矩和很強(qiáng)的電流，嚴(yán)重的會(huì)燒壞電動(dòng)機(jī)。防銹方面的事項(xiàng)完成之后，還需對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，但要注意潤(rùn)滑油脂的選用以及涂抹量，都要控制得當(dāng)。

　　反轉(zhuǎn)急剎車(chē)還會(huì)使空中吊物發(fā)生擺動(dòng)造成吊物墜落。所以，在工作中，除遇有為了避免發(fā)生事故的特殊危險(xiǎn)情況以外，不允許反轉(zhuǎn)急剎車(chē)。