電動(dòng)堆高叉車(chē)裝卸堆垛的操作流程

2010年以后電動(dòng)堆高車(chē)和電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)已漸漸進(jìn)入了中小企業(yè)，尤其是半自動(dòng)堆高機(jī)已被市場(chǎng)認(rèn)可，今就說(shuō)說(shuō)電動(dòng)堆高車(chē)在裝卸堆垛時(shí)通常的九個(gè)操作流程,可以讓你安全的完成裝卸堆垛。

1、先把半自動(dòng)堆高車(chē)駛?cè)胴浳镞?駛向貨物的某一個(gè)點(diǎn),做好卸貨準(zhǔn)備。調(diào)整堆高車(chē)、電動(dòng)堆垛車(chē)的叉高，向后拉升降桿,貨叉對(duì)準(zhǔn)裝卸貨物必要的高度。

2、將半電動(dòng)堆高車(chē)對(duì)準(zhǔn)貨物或托盤(pán)的某方住,座駕式電動(dòng)裝卸叉車(chē)變速桿調(diào)前進(jìn)擋,叉車(chē)慢慢向前,使叉放在貨物(托盤(pán))上部、停車(chē)制動(dòng)。

叉車(chē)保養(yǎng)大全

操作注意事項(xiàng)：

??1、經(jīng)培訓(xùn)并持有駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開(kāi)車(chē)；

??2、在開(kāi)車(chē)前檢查各控制和警報(bào)裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí)，應(yīng)在修理后操作；

??3、搬運(yùn)時(shí)不應(yīng)超過(guò)規(guī)定負(fù)荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個(gè)貨叉尖挑貨物；

??4、平穩(wěn)地進(jìn)行起動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時(shí)須減速；

??5、裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門(mén)架后傾；

??6、坡道行駛應(yīng)小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時(shí)，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛，上、下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車(chē)在行駛時(shí)，請(qǐng)勿

????行裝卸作業(yè)；

??7、行駛時(shí)應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車(chē)上方的空隙；

??8、不準(zhǔn)人站在貨叉上，車(chē)上不準(zhǔn)載人；

??9、不準(zhǔn)人站在貨叉下，或在貨叉下行走；

??10、不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車(chē)輛和屬具；

??11、不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物；

??12、起升高度大于3米的高門(mén)架叉車(chē)應(yīng)注意上方貨物掉下，必要時(shí)須采取防護(hù)措施；工作時(shí)應(yīng)盡量使門(mén)架后傾，并在小范圍內(nèi)作前后傾；

??13、加燃油時(shí)，司機(jī)不要在車(chē)上，并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，在檢查電瓶或油箱液位時(shí)，不要點(diǎn)火；

??14、離車(chē)時(shí)，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放在空檔位置，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并斷開(kāi)電源，將手制動(dòng)拉好，在坡道停車(chē)時(shí)，還須用墊塊墊住車(chē)輪。

叉車(chē)水溫異常排除檢查方法

　　1)查看冷卻電扇

　　電扇風(fēng)量的檢測(cè)可將一薄紙放于散熱器前面，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若紙能被吹開(kāi)，則說(shuō)明風(fēng)量滿足。這和前置發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)電扇向內(nèi)吸風(fēng)有差異。葉片不能裝反，并應(yīng)確保電扇放護(hù)罩齊全有效。

　　2)查看主要元件判別無(wú)顯著毛病后，則應(yīng)考慮其他系統(tǒng)的問(wèn)題。如燃燒室內(nèi)是否積碳過(guò)多，柴油機(jī)噴油時(shí)間是否過(guò)早或過(guò)遲，氣缸墊是否燒壞或缸體、缸套有無(wú)裂紋等。

簡(jiǎn)述叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作技巧及注意事項(xiàng)　

　　(1)插頭起升移卷法：叉車(chē)移到船桿邊際方位后放卷，刺進(jìn)墊木，把叉車(chē)插頭落到低方位，再靠近鋼卷邊際起升，插頭在起升的一起會(huì)給鋼卷一個(gè)反方向作用力使鋼卷向船桿方向翻滾，此辦法功率低且需反復(fù)屢次才可到作用，但安全性高且維護(hù)鋼卷不受損壞。當(dāng)船艙歪斜較大且堵高船桿時(shí)應(yīng)采用此辦法。當(dāng)然最準(zhǔn)確的檢測(cè)方法還是取下節(jié)溫器，將其置于熱水中，逐漸加熱，查看閥門(mén)的敞開(kāi)溫度和閥門(mén)的升程。

　　(2)鋼卷壓卷移卷法：叉車(chē)移到船桿的邊方位，讓卷近船桿，打好木塊。叉車(chē)叉取另一鋼卷，把鋼卷提升至一卷外邊際的上方，然后下落，經(jīng)過(guò)第二卷給一卷一個(gè)下壓力使鋼卷翻滾，然后完成堵桿。此辦法不易到達(dá)理想方位，有機(jī)率發(fā)作卷與卷摩擦，導(dǎo)致鋼卷外包裝損壞，操作時(shí)要謹(jǐn)慎、輕放。掌握好卷和卷的安全間隔間隔。關(guān)于不解體冷卻系統(tǒng)來(lái)查看節(jié)溫器的好壞，主要是經(jīng)過(guò)散熱器進(jìn)水管和出水管的溫差來(lái)判別。