軟齒面的齒輪承載力較低，但生產(chǎn)制造很容易，跑合性好， 多用以傳動系統(tǒng)規(guī)格和凈重無嚴苛限定，及其少量出產(chǎn)的一般機械設備中。由于匹配的齒輪中，小輪承擔偏重，因而為使尺寸齒輪工作中使用壽命大概相同，小傳動齒輪面硬度一般要比大輪的高。各種油泵齒輪、齒轂，各種油泵轉(zhuǎn)子，凸輪環(huán)汽車、摩托車減振器各種活塞，底閥座，導向座壓縮機各種活塞，缸體，缸蓋，閥板，密封環(huán)農(nóng)機產(chǎn)品各種軸套，轉(zhuǎn)子，軸承。硬軸頸齒輪的承載力高，這是在齒輪精切以后 ，再開展熱處理、感應淬火或滲碳淬火解決，以提升硬度。但在熱處理中，齒輪難以避免會造成形變，因而在熱處理以后須開展切削、碾磨或精切 ，以清除因形變造成的偏差，提升齒輪的精度。

齒輪加工中銑刀的選擇與安裝：

齒輪加工中銑刀的選擇與安裝安裝銑刀時，為增加銑刀的剛性，應該使掛架和床 身間的距離盡可能近些。銑刀裝好后，檢查銑刀的旋轉(zhuǎn)方向和運使掛架和床身間的距離盡可 能近些。銑刀裝好后，檢查銑刀的旋轉(zhuǎn)方向和運轉(zhuǎn)情況。如果偏擺，可通過轉(zhuǎn)動刀桿墊圈等 措施加以調(diào)整。銑刀的對中很重要，否則會使銑出的齒形不對稱，會影響齒輪的正常運轉(zhuǎn)。漸開線齒輪比較容易制造，因此現(xiàn)代使用的齒輪中，漸開線齒輪占絕l對多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應用較少。    銑削深度應按齒厚尺寸來調(diào)整。 小模數(shù)齒輪一般可以一次就將齒形銑出，調(diào)整切削深度時，可先近妙齡于全齒高的切削深度試銑出兒條齒槽，測量一下齒厚尺寸，然后根據(jù)齒厚實 際尺寸再對切削深度作相應調(diào)整，直到齒厚尺寸達到圖紙要求為止。對模數(shù)較大的齒輪，要 分粗，精兩次銑削，精銑的切削深度可根據(jù)粗銑后的齒厚尺寸來進行調(diào)整，切削深度調(diào)整好 后，就可以開始正式銑削。當一個齒槽銑好后，就利用萬l能分度頭進行一次分度，再銑下一個齒槽，直至銑完全部齒。    在生產(chǎn)中常用對中方法有兩種：痕跡對中法和圓棒對中法。痕跡對中法是一種較方便的對中法，具體方法是將工作臺向上運動，使齒坯接近銑刀；然后憑目測 使銑刀廓形對稱線大致對準齒坯中心；再開動機床使銑刀旋轉(zhuǎn)，并逐漸升高工作臺，使銑刀的圓周刀刃和齒坯微微接觸，同時來回移動橫向工作臺；這時齒坯中出現(xiàn)了一個橢圓形刀痕， 接著調(diào)整銑刀刀廓形對稱線對準橢圓中心即可。

齒輪加工生產(chǎn)的形式

齒輪加工生產(chǎn)的形式齒輪生產(chǎn)的形式按照齒面按硬度可區(qū)分為硬齒面和軟齒面兩種：1）硬齒面：齒面硬度HB＞350。這種齒輪生產(chǎn)的承載能力高，在齒輪精切之后進行淬火、表面淬火或滲碳淬火，一般齒面硬度HRC45～65。但在熱處理中，齒輪生產(chǎn)時不可避免地產(chǎn)生變形，因此在熱處理之后須進行磨削、研磨或精切，以消除因變形產(chǎn)生的誤差，提高齒輪的精度。如果硬齒面齒輪精度不夠，其承載能力往往不如軟齒面的。經(jīng)滲氮處理的齒面硬度HV≥600，抗膠合能力較高。德國的Cr-Mn鋼，日本的Cr-Mo系鋼，和美國的SAE86鋼滿足了中小模數(shù)齒輪用鋼。由于滲氮時溫度較低，齒輪的變形很小，可不再進行機械加工，但滲氮層較薄，適于制造小尺寸的齒輪，但不能承受沖擊載荷或磨料磨損。   齒條分為斜齒齒條和直齒齒條兩種，分別和斜齒圓柱齒輪和直齒圓柱齒輪兩種齒輪相互配合使用，齒條的齒廓為直線而不是漸開線，相當于一個無窮大的圓柱齒輪一樣。齒條加工的方法有很多種，每一種都是根據(jù)材料以及對齒條精度的要求不一樣才選擇正確的加工方式。         齒條加工的方式主要是有兩種，針對一些精度比較高的、硬度非常大的齒條進行加工，包括對材料進行熱處理、加工齒形等，采用的是兩次線切割齒形以及兩次齒形熱處理的方式。在這其中一次熱處理是用來消除一下齒條材料的內(nèi)應力，然后再進行一次線切割齒形，齒形留2mm的余量就行；二次采用熱處理的方式使齒形的硬度能夠達到使用的要求，再對齒條的兩端進行堆焊銅層，在車線和消磨外圓之后，進行二次線切割齒形，達到齒條與外圓同軸的水平。         齒條經(jīng)過這兩次熱處理和兩次線切割齒形的循環(huán)交替進行，使得制成的齒條既克服熱處理后材料容易出現(xiàn)淬透性的問題，還能夠達到硬度的要求，又保證了齒形的要求，同時又能夠提高了齒形與外圓的同軸度。所以這種方法有很大的優(yōu)勢，就是在保證齒形整體的硬度能夠達到要求的同時，使得齒形的精度又能夠符合設計的要求，這樣就大大提高了齒條的加工質(zhì)量。