叉車(chē)限速器廠家

隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，現(xiàn)在企業(yè)都很重視生產(chǎn)效率、生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量，這些是每一個(gè)企業(yè)想要發(fā)展、存活的重要指標(biāo)，而這三方面又是互相制約、互相促進(jìn)。未通知相關(guān)人員在正式作業(yè)有臨時(shí)作業(yè)，沒(méi)對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理行駛〖事故對(duì)策〗1。為了得到這三方面的配合，企業(yè)的管理必須投入大量的精力和時(shí)間。叉車(chē)作為當(dāng)今現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運(yùn)輸工具，由于它經(jīng)常行駛于工廠的地方，它的安全行駛總是制約其他部門(mén)的運(yùn)作，但是企業(yè)的管理又不可能每時(shí)每刻在監(jiān)督，怎樣監(jiān)督叉車(chē)一類(lèi)的廠內(nèi)運(yùn)輸工具安全行駛成了不少企業(yè)管理的一塊心病。

廣州某某企業(yè)，由于叉車(chē)師傅安全意識(shí)不高，在廠區(qū)內(nèi)行駛，不慎撞到同事張某，導(dǎo)致張某腿部粉碎性，此嚴(yán)重事故引起該企業(yè)層高度重視，企業(yè)管理層也意識(shí)到廠區(qū)叉車(chē)疏于管理的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)此事故，廠區(qū)層馬上進(jìn)行對(duì)廠內(nèi)叉車(chē)管理的整改。本款產(chǎn)品分有有線(xiàn)跟無(wú)線(xiàn)安裝方式，無(wú)線(xiàn)安裝技術(shù)為我司獨(dú)有研發(fā)，簡(jiǎn)化安裝流程，不傷叉車(chē)車(chē)體，操作簡(jiǎn)便。對(duì)廠區(qū)叉車(chē)安全作出以下幾點(diǎn)批示：

1.叉車(chē)人員必須持證上崗；

2.廠區(qū)必須規(guī)定叉車(chē)行駛速度；

3.設(shè)置叉車(chē)報(bào)警提醒；

4.所有人員均可以監(jiān)控叉車(chē)行駛速度，當(dāng)叉車(chē)行駛速度超過(guò)一個(gè)特定值進(jìn)行處罰。

無(wú)線(xiàn)叉車(chē)超速報(bào)警器

無(wú)線(xiàn)叉車(chē)限速報(bào)警器是深圳唯創(chuàng)知音電子有限公司（原名廣州唯創(chuàng)電子有限公司）為各位叉車(chē)師傅研發(fā)的一款產(chǎn)品，主要因?yàn)椴孳?chē)事故我們的生活，工作中屢禁不止，如何避免叉車(chē)事故造成的傷害，叉車(chē)維修公司，叉車(chē)銷(xiāo)售公司以及一些叉車(chē)生產(chǎn)廠家聯(lián)合我司研發(fā)出一款適合叉車(chē)工作者使用的產(chǎn)品，此產(chǎn)品主要市場(chǎng)是：叉車(chē)使用工廠，物流公司，泥頭車(chē)，鏟車(chē)等一些沒(méi)有儀表盤(pán)，無(wú)法準(zhǔn)確掌握行駛速度的車(chē)輛。叉車(chē)限速裝置很好的防范了這一點(diǎn)，在叉車(chē)的時(shí)候，及時(shí)的給予聲光報(bào)警，必要時(shí)可以強(qiáng)制停車(chē)。

無(wú)線(xiàn)叉車(chē)限速報(bào)警器2015版本是在叉車(chē)2014版本的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改造，解決了叉車(chē)限速報(bào)警器2014版本的一些弊端的一個(gè)產(chǎn)品。

首先，無(wú)線(xiàn)叉車(chē)限速報(bào)警器2014版本的弊端有：

1.禁止?fàn)顟B(tài)升降叉架會(huì)有語(yǔ)音報(bào)警

2.經(jīng)過(guò)不平的路面的時(shí)候，會(huì)有誤報(bào)，叉車(chē)速度變化幅度增大

3.靜止?fàn)顟B(tài)，倒車(chē)的時(shí)候會(huì)有語(yǔ)音提示

根據(jù)這些弊端，我司聯(lián)合研發(fā)部門(mén)打造出無(wú)線(xiàn)叉車(chē)限速報(bào)警器2015版本，主要在2014版本的基礎(chǔ)上解決了禁止?fàn)顟B(tài)升降叉架不在會(huì)有語(yǔ)音提示，經(jīng)過(guò)不平的路面的時(shí)候，不會(huì)有誤報(bào)和叉車(chē)速度變化幅度大的狀態(tài)，靜止倒車(chē)的時(shí)候不在會(huì)有語(yǔ)音提示，這樣我司現(xiàn)在的無(wú)線(xiàn)叉車(chē)限速報(bào)警器2015版本將在新老客戶(hù)的心目中改掉這一弊端，走向新的市場(chǎng)。叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)該智能系統(tǒng)由傳感器、控制模塊和軟件系統(tǒng)組成。

我司是中國(guó)家做叉車(chē)限速報(bào)警器的廠家，在中國(guó)市場(chǎng)上現(xiàn)在有深遠(yuǎn)的影響，市場(chǎng)反饋加上我司自我嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，在叉車(chē)安全報(bào)警這一市場(chǎng)上將會(huì)獨(dú)樹(shù)一幟！

叉車(chē)的使用，給企業(yè)帶來(lái)很多便利的同時(shí)，也伴隨著有很多的意外事故發(fā)生，“十次事故九次快”，叉車(chē)限速成為現(xiàn)在企業(yè)老板面臨的多的一個(gè)問(wèn)題。實(shí)時(shí)監(jiān)控叉車(chē)的電量和油量，提醒駕駛員及時(shí)充電，保證叉車(chē)的正常工作叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)該系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)可以體現(xiàn)在以下六個(gè)方面：服從性、碰撞、作業(yè)效率、利用率、能源和維修。叉車(chē)限速器就是在這樣的情況下，由廣州唯創(chuàng)電子在2002年研發(fā)出來(lái)。叉車(chē)限速裝置的主要功能:檢測(cè)叉車(chē)行駛速度，當(dāng)叉車(chē)行駛速度超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，聲光報(bào)警警示，必要時(shí)甚至可以強(qiáng)制性停車(chē)。

叉車(chē)限速器能給企業(yè)帶來(lái)什么呢？

首先，叉車(chē)常見(jiàn)事故分析：

一、 廠內(nèi)行人、車(chē)輛較多，司機(jī)又喜歡開(kāi)快車(chē)，叉車(chē)速度過(guò)快，急剎會(huì)可能造成貨物損失，如果沒(méi)來(lái)得及剎車(chē)，那可能就是車(chē)毀人亡的大事故。（2）叉車(chē)安全管理系統(tǒng)意外事件記錄智能叉車(chē)管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)不間斷地監(jiān)控叉車(chē)的運(yùn)作情況。這個(gè)是企業(yè)擔(dān)心的事情，萬(wàn)一發(fā)生，后果不可想象。叉車(chē)限速裝置很好的防范了這一點(diǎn)，在叉車(chē)的時(shí)候，及時(shí)的給予聲光報(bào)警，必要時(shí)可以強(qiáng)制停車(chē)。

二、 在叉車(chē)行駛中，有很多盲區(qū)，這些盲區(qū)稍微沒(méi)處理好，就很容易出現(xiàn)事故。3V，驅(qū)動(dòng)電流：≥15MA，頻率：≤10K，脈寬：≥100US（微秒），有效信號(hào)：下降沿有效。像叉車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，叉車(chē)倒車(chē)的時(shí)候，叉車(chē)裝載貨物在行駛的時(shí)候。這三種情況下，因?yàn)樗緳C(jī)存在著盲區(qū)，所以附件有人經(jīng)過(guò)的時(shí)候，司機(jī)看不到，很容易出現(xiàn)事故。有了叉車(chē)限速裝置就解決掉這個(gè)問(wèn)題了，在叉車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，會(huì)有轉(zhuǎn)彎語(yǔ)音提醒，提示拐角行人避讓?zhuān)徊孳?chē)倒車(chē)的時(shí)候，會(huì)有叉車(chē)倒車(chē)提醒，提示后面行人避讓?zhuān)辉诓孳?chē)裝載貨物行駛的時(shí)候，可以“叉車(chē)請(qǐng)注意”提醒行人避讓叉車(chē)。

 由深圳唯創(chuàng)安全出的無(wú)線(xiàn)叉車(chē)報(bào)警器，使得叉車(chē)限速報(bào)警器的安裝，變的非常簡(jiǎn)單，功能全，具有限速功能、管理功能、倒車(chē)提示功能，轉(zhuǎn)彎提醒功能，行駛記錄功能……，更主要的是，簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)叉車(chē)限速器的安裝，安裝簡(jiǎn)單、便捷，讓企業(yè)輕輕松松安裝，輕輕松松把叉車(chē)安全問(wèn)題解決掉。隨著叉車(chē)的越加普及使用，叉車(chē)安全事故逐年遞增，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)平均每三天既有一起叉車(chē)事故發(fā)生，每年發(fā)生的叉車(chē)事故高達(dá)94750起，并逐步上升。

叉車(chē)限速器，無(wú)線(xiàn)叉車(chē)限速器

近年來(lái),在許多工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)中,叉車(chē)的使用持續(xù)增加,叉車(chē)作為大量運(yùn)輸任務(wù)的便捷運(yùn)輸車(chē)輛已成為材料處理領(lǐng)域內(nèi)的必備設(shè)備。起到根據(jù)距離遠(yuǎn)近，判斷危險(xiǎn)程度，作出不同級(jí)別的聲光報(bào)警，有效預(yù)防，杜絕車(chē)輛碰撞碾壓?jiǎn)T工等高危事故發(fā)生。在世界各地,與叉車(chē)相關(guān)的碰撞在車(chē)間事故中占很大比例,造成大量輕傷以及死亡?！　　　　≡斐刹孳?chē)事故頻發(fā)的原因有：　　　　1.叉車(chē)車(chē)間有大量的步行者,叉車(chē)行駛通道狹窄,運(yùn)輸大貨物時(shí)會(huì)遮擋視線(xiàn),司機(jī)無(wú)法看清前方方向和事物,造成撞車(chē)；　　　　2.在拐角處,行人沒(méi)有看到叉車(chē),導(dǎo)致事故；　　　　3.叉車(chē)倒行時(shí),司機(jī)沒(méi)有看到后方；　　　　4.叉車(chē)重量過(guò)重,時(shí)慣性大,不能及時(shí)的剎住叉車(chē)；

　 　深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司一直秉承安全、可靠、穩(wěn)定、簡(jiǎn)易便捷的理念,我司為國(guó)內(nèi)早接觸叉車(chē)限速報(bào)警器產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)的公司,早期推出WT2007叉車(chē)報(bào)警器,得到市場(chǎng)青睞,后續(xù)我們不斷的推出VSMS機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理系統(tǒng)

,WT1618汽車(chē)限速器