鐵路正面吊價格

山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

集裝箱正面吊運機，俗稱“集裝箱正面吊”。是指一種具有較高靈活性的集裝箱堆碼和搬運機械。其結(jié)構(gòu)特點是在自行輪胎底盤上裝有可伸縮、俯仰的臂架，配備有能伸縮和旋轉(zhuǎn)的國際標準集裝箱吊具，能在整車荷載并行進中進行臂架伸縮、俯仰和吊具回轉(zhuǎn)。廣泛應用于集裝箱碼頭、堆場和中轉(zhuǎn)站。山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等正面吊運機液壓系統(tǒng)的主閥用于控制主液壓系統(tǒng)，采用負載適應控制，可以根據(jù)工作狀況的不同自行的進行調(diào)節(jié)主油泵的輸出流量，進而滿足集裝箱正面吊運機快速動作的流量要求。

一般把正面吊歸到碼頭裝卸搬運設備。流動式起重機分3類：汽車式起重機，輪胎式起重機，履帶式起重機。

集裝箱正面吊運機主要技術(shù)參數(shù)  

行走速度

集裝箱正面吊運機的運行距離一般在40—50m以內(nèi)較為合理。如距離太遠，則應在前沿機械與堆場間用拖掛車來作水平運輸。集裝箱正面吊運車在滿載時只允許低速行駛，因集裝箱正面吊運機自重較大，在吊運40t時，整機總重達110t，如行駛速度過快，則對爬坡、制動、整機穩(wěn)定性以及發(fā)動機功率都有較大影響，故滿載時z高速度一般不超過10km/h?？蛰d時可高速行駛，一般為25km/h左右。兩大部件是分別獨立運動的單元，兩套移動門架組成一臺集裝箱吊車，各運動單元兩輪驅(qū)動，四輪轉(zhuǎn)向，最d大可轉(zhuǎn)動≥90°，能實現(xiàn)任意角度的轉(zhuǎn)向與平移，轉(zhuǎn)彎半徑小，操作方便，適合多種規(guī)格的集裝箱吊裝。

鐵路正面吊價格對位吊箱。在信號指揮人員的指揮下，正面吊減速，對正吊取的集裝箱，調(diào)整吊架絞鎖與集裝箱角件位臵，將吊架放臵在集裝箱上，使各絞鎖嵌入箱體角件中（若兩者相對位臵不到位，可借助翻轉(zhuǎn)和正、反向旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)）；當?shù)跫芩慕堑拿總€傳感銷接觸集裝箱角孔時，就會在控制板上發(fā)出黃色“觸箱”信號，按下鎖閉控制鍵，絞鎖轉(zhuǎn)動與集裝箱徹底鎖閉，控制板上發(fā)出綠色信號。吊具伸縮、旋轉(zhuǎn)時，不準碰撞集裝箱。吊具空載時，應處于開s鎖位臵。6級及以上大風，禁止起吊集裝箱。②帶載俯仰的伸縮式臂架，可以實現(xiàn)整車行駛和臂架伸縮的聯(lián)合動作。