高速公路防撞護欄打樁機側(cè)翻的原因分析

高速公路防撞護欄打樁機側(cè)翻的原因分析

高速公路防撞護欄打樁機遇到側(cè)翻可以說還是比較常見，這也是大家常常說到的磨合期，全新的打樁機在剛開始工作的時候，液壓錘處于高點的位置上，那左右兩邊的重點會出現(xiàn)失去平衡的現(xiàn)象，這個時候操作人員如果再把右側(cè)或左側(cè)輪胎懸空過高，錘擊立柱會打空，造成右側(cè)或左側(cè)的機身下降，加重了重點的偏移而失去平衡，這樣打樁機就會側(cè)翻。對于液壓錘形成的振蕩，只能是通過加強架子的剛性來操控振蕩形成的螺栓的松動現(xiàn)象，這種狀況是不能徹底操控得了的。

還有一個側(cè)翻的原因，就是和操作人員有關(guān)，打樁機是沒問題的，如果操作人員沒有把打樁機調(diào)整好，或是操作不熟練，不清楚施工現(xiàn)場的情況，是比較有可能出現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象。

因此您在使用高速公路防撞護欄打樁機時如果再遇到這樣的情況希望大家放寬心，因為這一定不是打樁機的質(zhì)量出現(xiàn)問題，另外還需要您在操作的時候按照正確的規(guī)程來操作，才能合理避免打樁機側(cè)翻的現(xiàn)象。

高速公路防撞護欄打樁機工作效率低是怎么回事

高速公路防撞護欄打樁機工作效率低是怎么回事

高速公路防撞護欄打樁機可以說是隨處可見，我們有沒有想過這個護欄是怎么安裝上的呢？這時，咱們的公路護欄打樁機就派上用場了。公路護欄打樁機特別適用于公路護欄安裝、修理和搶修的戶外工程施工，打樁精度高、經(jīng)久耐用、都是它的優(yōu)點。清理機械部件存留的灰塵以及機械雜質(zhì)，機械雜質(zhì)一般指的是灰塵、土壤等非金屬物質(zhì)和工程機械在使用過程中自身發(fā)生的一些金屬屑、磨損產(chǎn)物等。但是，公路護欄打樁機在施工的時分可能也會遇到一些小問題，比如打樁無力，施工效率慢這樣的問題，那么關(guān)于公路護欄打樁機施工效率低的原因，都有哪些呢？

1、高速公路防撞護欄打樁機油缸密封不良，及時查看或替換密封圈。

2、吸油濾油器堵塞，及時排除堵塞、清洗或替換。

3、液壓油缺乏，及時補充液壓油。

4、安全閥失靈或調(diào)整壓力偏低，及時替換安全閥彈簧或調(diào)整壓力到16Mpa。

5、泵吸不上油，及時解決吸油管路漏氣或吸油管路枯燥，不能形成真空將吸油管中注滿油。

6、高速公路防撞護欄打樁機氮氣走漏，導致壓力缺乏。及時用氮氣測壓計檢測堅持氮氣壓力在1.2Mpa。

以上是導致高速公路防撞護欄打樁機打樁無力，工作效率低的6種狀況，我們遇到打樁機出問題的時分，牢記不要過于著急，根據(jù)問題來判斷一下到底是哪里有問題，然后“對癥下藥”，信任只需問題找對了，這些毛病都會方便的解決。2、高速公路防撞護欄打樁機的換向閥底座與中缸體處漏油：換向閥底座的“O”型圈損壞。小編也提醒我們，在使用公路護欄打樁機的時分要重視往常的日常保養(yǎng)和維護，這樣才能把毛病降低。

高速公路防撞護欄打樁機

1、停放在干燥的室內(nèi)，不得已停在室外者，應(yīng)該選用平坦的地面并鋪上木板，在停放后用罩布蓋好。

2、長期存放前，必須對高速公路防撞護欄打樁機進行保養(yǎng)并修復損壞機件，再對其進行徹底清理，保持技術(shù)狀態(tài)良好。

3、停機場的排列和布置時需要注意，保證任何一臺機械的進出，均不受其他機械的影響。

4、應(yīng)該將高速公路防撞護欄打樁機的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。

5、護欄打樁機發(fā)動機的保管。

　?、俜诺舭l(fā)動機內(nèi)的冷卻水。

　?、诟鼡Q發(fā)動機油，新機油通常呈中性，不會腐蝕發(fā)動機的金屬機件。

　　③燃油箱加滿柴油，避免燃油箱生銹。如條件允許還應(yīng)加入防腐劑。

　?、茉谕C期間，應(yīng)該每月啟動一次護欄打樁機的發(fā)動機，使機械作短距離行駛，使各零件潤滑處建立新的油膜，防止生銹。應(yīng)注意：在啟動前應(yīng)注滿冷卻水，結(jié)束時應(yīng)放盡冷卻水。

高速公路防撞護欄打樁機的打樁原理是怎樣的？

      高速公路防撞護欄打樁機是我們在工地上經(jīng)常見過的一種機械設(shè)備，它是專門為了地基打樁而用的，但是大家是否知道公路護欄打樁機在工作的時候采用的是什么工作原理呢？下面小編帶大家來具體了解一下公路護欄打樁機的打樁原理是怎樣的。

　　高速公路防撞護欄打樁機利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機械。吸鐵石在箱體內(nèi)主要是起過濾作用，公路護欄打樁機在運轉(zhuǎn)過程中，因為磨合產(chǎn)生鐵粉末，經(jīng)由吸鐵石的磁力吸附來保持油質(zhì)的干凈度，進而減少運轉(zhuǎn)過程中的磨損，所以定期清潔吸鐵石也至關(guān)重要，大概在100個工作小時清潔一次，實際周期依據(jù)干活的強度增減。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導桿墜落時，又開始下一次沖擊循環(huán)。

　　樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷揚機,用以起吊樁和樁錘，樁架前面有兩根導桿組成的導向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計方位準確地貫入地層。塔架和導向架可以一起偏斜，用以打斜樁。

　　對于高速公路防撞護欄打樁機的打樁原理小編就給大家介紹到這了，不清楚的朋友是否明白了呢？關(guān)于這方面如果您還有疑問的話，歡迎來電咨詢，期待與您的合作！