sns主動防護柔性網(wǎng)對于坡度很大的施工環(huán)境同樣適用

當sns主動防護柔性網(wǎng)坡度非常大時，由于傳統(tǒng)防護工藝中常常采用的砂漿、混凝土具有一定的流動性，故在其硬化周期內很難有效固結于坡面上，而sns被動防護柔性網(wǎng)柔性防護系統(tǒng)采用金屬網(wǎng)進行坡面加固或對落物進行攔截的防護思路?？s減了坡面施工中的土建工作量，克服了傳統(tǒng)防護工藝中的此類弊端。鋼絲繩防護網(wǎng)采用鋼絲繩錨桿或鋼筋錨桿和支撐繩固定方法將金屬柔性網(wǎng)覆蓋在具有潛在地質災害的坡面上，從而實現(xiàn)坡面加固或限制落石運動范圍的一種防護網(wǎng)。 對于一些sns被動防護柔性網(wǎng)工程地質非常差的邊坡，如青藏高原地區(qū)的公路邊坡就大量存在典型的土夾石地質狀況，坡面土石體呈松散的堆積狀，極易發(fā)生溜坍、落石等坡面地質災害，如采用削坡處理，則土石方工程量將非常大，同時坡面在人為擾動時容易發(fā)生牽引式滑坡，帶來很大的安全隱患。

對于一些倒懸邊坡，在坡腳不具備支頂基礎而又無法進行削坡時，sns被動防護柔性網(wǎng)柔性防護系統(tǒng)就成為可以選擇的防護工藝。

邊坡防護網(wǎng)的原材料是熱鍍鋅鋼絲繩

邊坡防護網(wǎng)的原材料是熱鍍鋅鋼絲繩，要保證山坡防護網(wǎng)的防護能力，首先要保證熱鍍鋅鋼絲繩的質量。

　　國標邊坡防護網(wǎng)與非國標在性能與質量上有很大的差別，使用壽命、防撞等級上也相差很多。6、鋪掛邊坡防護網(wǎng)格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊不小于5mm，兩張格柵網(wǎng)間的縫合以及格柵網(wǎng)與支撐繩間用￠1．2鐵絲按1m間距扎結。國標的邊坡防護網(wǎng)鋼絲繩的直徑為8毫米，非國標的鋼絲繩直徑一般不會超過7.5毫米。直徑的粗細直接影響到防護網(wǎng)的防撞等級，非國標的邊坡防護網(wǎng)防撞等級要差很多。　國標與非標防護網(wǎng)要從邊坡防護網(wǎng)鋼絲繩直徑、網(wǎng)孔、卡口厚度、重量、內網(wǎng)、鋼絲繩等方面來比較

　　邊坡防護網(wǎng)卡扣厚度： 按照TB/T3089-2004標準，國標邊坡防護網(wǎng)卡扣厚度正式從2.0mm增加到2.3mm，因為在很多的項目中得出2.0mm的卡扣達到的張力達不到相應的標準，所以厚度增加到2.3mm

　　邊坡防護網(wǎng)網(wǎng)孔： 絲網(wǎng)產(chǎn)品一般都會有誤差的，邊坡防護網(wǎng)網(wǎng)孔的也是有誤差的。但是國標邊坡防護網(wǎng)的誤差±2cm，而非國標產(chǎn)品的誤差±5cm。網(wǎng)孔變大對石塊的攔截系數(shù)就變小，石塊很可能從網(wǎng)孔中穿過，所以國標產(chǎn)品有明顯的優(yōu)勢。

　　邊坡防護網(wǎng)內網(wǎng)對比：標準的內網(wǎng)絲徑為2.2毫米，非國標的內網(wǎng)絲徑只有2.0mm

　　每張邊坡防護網(wǎng)重量： 國標的重量為33-34kg每張，非國標產(chǎn)品重量只有25-28kg

維護邊坡穩(wěn)定的總要性

近年來，我縣道路施工建設顯著增加，特別是因汽車交通不便的山區(qū)及邊遠地區(qū)道路建設特別快;在加快道路施工建設中，氣候異常和人為因素，經(jīng)常引起人工邊坡和自然坡面的滑坡或塌方。2、澆筑混凝土、砌筑擋土墻工作人員如發(fā)現(xiàn)邊坡有再次塌方現(xiàn)象應立即撤離現(xiàn)場。由于滑坡，常使道路受阻、交通中斷、人民生命財產(chǎn)遭受重大損失;大規(guī)模的滑坡和塌方，可以堵塞河道，摧毀公路，破壞廠礦，掩埋村莊，對山區(qū)建設和交通設施危害很大。因此，研究滑坡的成因及行為特點，加強對人工邊坡和自然邊坡的防護措施，消除人工邊坡和自然邊坡的安全隱患是重中之重。