一、無法有效對收費管理進行監(jiān)管，表現(xiàn)為：

1.利用停車場管理存在的漏洞，放行“人情車”的進出。

2.停車場收費人員中飽私禳，導致停車場收入流失。一些停車場管理員利用職務之便通過用手動遙控開啟道閘，私自放行、監(jiān)守自盜、收費不給票、多收費少給票、不要票少收費、收費給廢票、大車按小車收費標準收費等手段獲取個人利益，給停車場造成經(jīng)濟損失。

3.優(yōu)惠政策隨意，執(zhí)行不到位。

二、停車場收費混亂，表現(xiàn)為：

1.停車場管理人員私自收費，無證收費，收費超過政府規(guī)定的標準收費；

2.停車場不明碼標價，收費公示牌公示模糊不清，容易與車主發(fā)生收費糾紛；

3.停車場收費起止時間標準不一，引起爭議。

4.停車場管理人員沒有把車位服務與車位租賃費解釋清楚，產(chǎn)生糾紛；

其實停車場管理系統(tǒng)工程量我們可以從大到小按照以下四個方面來進行估算：

一、停車場系統(tǒng)結構

簡單的說，就是停車場系統(tǒng)是幾進幾出的結構布局，二進二出的標準停車場系統(tǒng)工程施工量毫無疑問是一進一出的2倍，所以，首先弄清楚停車場系統(tǒng)的結構是非常重要的，他決定了有多少個出入口，每個停車場收費系統(tǒng)出口之間的聯(lián)網(wǎng)的工程量；

二、停車場系統(tǒng)每個出入口之間的分布

目前我們常見的一進一出停車場系統(tǒng)出入口之間的分布分為三種：一進一出標準出入口分布，一進一出出入口不在一起，以及一進一出進出共用通道分布，由于這三種停車場系統(tǒng)出入口分布不同，也就造成了出入口之間的管線預埋以及布線施工量的不同；

三、停車場收費系統(tǒng)的功能要求

在弄清了以上兩個問題后，接下來應該弄清系統(tǒng)的功能要求，諸如：圖像對比功能、車牌自動識別功能、語音對講功能、剩余車位顯示、中央收費、后臺聯(lián)網(wǎng)等停車場系統(tǒng)具體功能要求，每個停車場系統(tǒng)的功能要求不同，系統(tǒng)設備的配置以及施工的管線選型也會有較大的差異，從而對工程造價產(chǎn)生影響；

四、停車場系統(tǒng)施工及輔材

決定停車場系項目施工費用的是一些配套的設施安裝及預算，例如：主要是考慮是否安裝安全島，安全島是否要貼瓷磚，是否要配套停車場崗亭，是否加裝橡膠減速帶、隔離欄及防護樁，是否包含停車場系統(tǒng)收費電腦，以及網(wǎng)絡交換機、后臺服務器等輔助材料。

為什么物業(yè)小區(qū)要安裝停車場管理系統(tǒng)？

智能停車場系統(tǒng)的智能化、自動程度高、管理方便、通行便捷：智能停車場系統(tǒng)自動檢測車輛，對車輛進語音提示，配有對講機，方便求助；并且智能停車場系統(tǒng)配備有LED顯示屏，可顯示提示語、收費信息、滿位提示等信息.，方便業(yè)主停車，提供良好的用戶體驗，提高業(yè)主的滿意度。

靈活的收費模式：智能停車場可以根據(jù)業(yè)主、車輛的不同類型設立貴賓用戶、固定用戶、月租用戶、儲值用戶、臨時用戶等多種收費模式，靈活的計費設置，滿足收費管理需求。