由于現(xiàn)在以車(chē)代步的人越來(lái)越多，停車(chē)場(chǎng)道閘的選用就顯得尤為重要，目前市面上有民用道閘和工業(yè)級(jí)道閘，還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分，對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，還真不容易搞清楚。今天在這里就來(lái)給您做個(gè)解析，看看停車(chē)場(chǎng)道閘的選購(gòu)有什么門(mén)道。

1.電機(jī)減速機(jī)是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？蝸輪蝸桿是一種簡(jiǎn)單的減速機(jī)構(gòu)，能夠把電機(jī)速度一次性降低到欄桿運(yùn)行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。數(shù)字防砸這種技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車(chē)測(cè)技術(shù)，無(wú)需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過(guò)程中受阻，閘桿將迅速升起。但讓人詬病的是，它的效率實(shí)在太低，不到50%。可以說(shuō)電機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)能量大部分消耗在這個(gè)減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果就是電機(jī)溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境就會(huì)。另外，效率低意味著磨損大，停車(chē)場(chǎng)道閘壽命始終難以提高，這是個(gè)瓶頸。而標(biāo)準(zhǔn)的多級(jí)齒輪減速就大不一樣了，技術(shù)成熟，(90%以上)，基本沒(méi)有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長(zhǎng)，長(zhǎng)期多年使用沒(méi)有問(wèn)題，唯1缺點(diǎn)是貴個(gè)幾百塊錢(qián)。當(dāng)然，如果是商業(yè)或重要場(chǎng)合，選用減速機(jī)道閘更是高枕無(wú)憂。

2.電機(jī)控制是不是采用變頻技術(shù)？變頻技術(shù)，可以讓電機(jī)的運(yùn)行速度和力矩可控。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)，無(wú)論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動(dòng)控制所帶來(lái)的方便實(shí)用性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹(shù)立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。也就是說(shuō)讓交流電機(jī)擺脫了只有開(kāi)和關(guān)兩種狀態(tài)。用于停車(chē)場(chǎng)道閘，則可以讓道閘動(dòng)作過(guò)程有了理想的加速和減速的連續(xù)過(guò)程，讓欄桿動(dòng)作更柔和、更順暢、更美觀，減速機(jī)的所受沖擊力降低了90%。大大提高整機(jī)質(zhì)感和壽命，更進(jìn)一步，變頻技術(shù)的可控性，讓電機(jī)溫升降低。不再出現(xiàn)夏天電機(jī)滾燙，頻繁，需要開(kāi)門(mén)散熱的囧態(tài)。可以說(shuō)，買(mǎi)空調(diào)選變頻，買(mǎi)停車(chē)場(chǎng)道閘更應(yīng)該選變頻！

3.道閘工作溫度范圍夠不夠？中國(guó)幅員遼闊，南北溫差很大，四季溫差也很大，很多地區(qū)環(huán)境是比較嚴(yán)酷的。2、檢查道閘的地感處理器上的OUTPUT指示燈是否為綠燈快閃。對(duì)于全戶外工作的道閘來(lái)說(shuō)，工作溫度范圍是直接影響工作穩(wěn)定性的關(guān)鍵之一。建議選購(gòu)-40℃-75℃寬溫的產(chǎn)品，而不是-15℃-65℃等窄溫的產(chǎn)品。為什么這么說(shuō)呢，戶外應(yīng)用一定要留有較寬的溫度適應(yīng)范圍，才能確保放心使用。比如說(shuō)，北方冬季凌晨溫度可能是-15℃或-20℃，溫度范圍較窄的機(jī)器，只能勉強(qiáng)使用，但有可能出現(xiàn)欄桿運(yùn)行遲緩或者不可靠現(xiàn)象。而寬溫的機(jī)器往往在電機(jī)、減速機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油脂選用上完全不同，低溫下能夠輕松工作，這就體現(xiàn)出差距來(lái)了。另外，夏季暴曬時(shí)，氣溫雖然至高只有40℃左右，道閘機(jī)箱內(nèi)部溫度已經(jīng)逼近60℃，寬溫的機(jī)器由于余量充分，不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題。否則就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)熱保護(hù)或燒壞，無(wú)法正常工作。

4.機(jī)箱厚度機(jī)身重量夠不夠？道閘要驅(qū)動(dòng)很長(zhǎng)很重的欄桿，其運(yùn)行條件比較惡劣的。將閘桿落到水平或者垂直的位置把擋光片放到光電限位開(kāi)關(guān)中間，感應(yīng)到燈亮即可。除了電機(jī)減速機(jī)很關(guān)鍵，其整機(jī)受力能力也很重要。機(jī)身設(shè)計(jì)必須堅(jiān)固，機(jī)箱鋼板厚度應(yīng)該達(dá)到2mm，整機(jī)重量不宜低于50kg。這樣在驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)力臂負(fù)載的時(shí)候，才不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)u晃和變形。反之，則有可能造成長(zhǎng)期使用下機(jī)件變形，阻力變大，整機(jī)壽命大大縮短。

5.有沒(méi)有通過(guò)相關(guān)的國(guó)際認(rèn)證？如果是有國(guó)際化要求的停車(chē)門(mén)禁客戶，還可以看看道閘或車(chē)牌識(shí)別是否具有CE或UL認(rèn)證，分別對(duì)應(yīng)的是歐盟市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入。2、刷合法卡片，在道閘端測(cè)量卡機(jī)輸出的信號(hào)OPEN和GND之間是否有 12V輸出，排除卡機(jī)主板和線路問(wèn)題。其在安全、電磁兼容性方面有了更具體的要求。如果能滿足ROHS標(biāo)準(zhǔn)，則在環(huán)保無(wú)害方面，又走在前列了。

同為道閘，三輥閘與擺閘在使用上具有哪些區(qū)別呢？

三輥閘具有較強(qiáng)防尾隨能力，采用的是一人一桿的通行模式，適用于驗(yàn)票通道如景區(qū)、車(chē)站、碼頭、展會(huì)等場(chǎng)所。

擺閘其特點(diǎn)符合人車(chē)混合通行，防尾隨能力相對(duì)三輥閘較差，主要可用于門(mén)禁類(lèi)場(chǎng)所如小區(qū)、工廠、其實(shí)有單位等。

三輥閘與擺閘應(yīng)用范圍上明顯的區(qū)別在于擺閘適用于小區(qū)、大廈或者學(xué)校，工廠，用于職員出、進(jìn)口騎自行車(chē)或者電動(dòng)自行，摩托車(chē)等需要控制的地方，三輥閘的三叉桿只適用于人員的單獨(dú)通行，不利于單車(chē)等車(chē)輛的通行。

三輥閘在使用中有哪些需要注意的呢？

1.確保設(shè)備工作正常后，方可投入使用

2.通行者在讀寫(xiě)期間，在通行指示燈未轉(zhuǎn)為綠色之前，嚴(yán)禁擠、靠、推動(dòng)閘桿，以免影響設(shè)備的正常運(yùn)行。

3.設(shè)備在未使用時(shí)，嚴(yán)禁坐、用力壓在閘桿上，以免引起閘機(jī)不必要的損壞

4.建議不要將設(shè)備直接使用在露天、潮濕或有腐蝕的環(huán)境下，以免因雨水、潮氣或腐蝕物影響設(shè)備使用壽命（若在戶外使用，必須加陽(yáng)棚等防雨設(shè)施）

5.在通行時(shí)，通行者只需輕輕推一下閘桿，而不要在通行過(guò)程中強(qiáng)力推動(dòng)閘桿運(yùn)動(dòng)。

注意：

①有雷電時(shí)請(qǐng)勿使用本機(jī)，以防損壞閘機(jī)

②應(yīng)確保系統(tǒng)的保護(hù)地可靠的接上，以防傷害人身安全等意外情況的發(fā)生。