公交站臺(tái)設(shè)計(jì)與公交專用道路設(shè)計(jì)

人性化的公交站臺(tái)應(yīng)具備公交專用道路，也就是公交和站臺(tái)之間的區(qū)域，稱公交專屬的綠色通道，這個(gè)通道只限于公交車進(jìn)站的區(qū)域和等候公交車的乘客所使用的區(qū)域，其他的非機(jī)動(dòng)車不允許使用，但是由于城市的寸金寸土的原因，公交專用通道并沒有受到重視，大多數(shù)的公交站臺(tái)幾乎都沒有設(shè)置，因此多數(shù)事故卻因此沒有專道路而頻繁引起的，特別是在高峰時(shí)期，在公交停靠站的時(shí)候，由于幾路公車同時(shí)到站，致使后面的公交在沒有駛?cè)胝九_(tái)時(shí)就已經(jīng)停下來(lái)，而后面的非機(jī)動(dòng)車沒來(lái)得及減速以造成撞倒正下車的乘客，所以公交專用道路在設(shè)計(jì)里也是一個(gè)非常重要的因素公交專用道路設(shè)計(jì)一般以特異的色彩將其區(qū)分。頂板長(zhǎng)度：公交車站應(yīng)該有一定的能力，但沒有從中受益占有道路空間，我們?cè)O(shè)計(jì)長(zhǎng)度為7000。非公交車輛禁止行駛此道或站臺(tái)前100米禁行此道。同時(shí)在站臺(tái)前設(shè)緩行路障，保證乘客過(guò)往安全。

滾動(dòng)燈箱廣告在初的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)需要注意的事項(xiàng)：

　　一、滾動(dòng)燈箱廣告的通風(fēng)散熱處理

　　因滾動(dòng)燈箱廣告內(nèi)有照明燈管，所以在燈箱的兩個(gè)側(cè)面，需要多做一些通風(fēng)口，這樣可以保持燈箱內(nèi)的散熱良好。

　　二、滾動(dòng)燈箱廣告所采用的材質(zhì)

　　不同的滾動(dòng)燈箱廣告制作材質(zhì)，其燈箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求也不一樣，其外觀與日常維護(hù)也不相同，所以在對(duì)燈箱的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，燈箱的材質(zhì)是首先要注意的。

　　三、滾動(dòng)燈箱廣告的防水處理

　　燈箱內(nèi)部是不能進(jìn)雨水的，尤其是在戶外使用的滾動(dòng)燈箱廣告，其防水措施需要做好。

　　滾動(dòng)燈箱的頂部有LED顯示屏，可以24小時(shí)不間斷地滾動(dòng)顯示當(dāng)天的天氣預(yù)報(bào)和社區(qū)內(nèi)的公告等等，另外，大畫面的單面滾動(dòng)燈箱廣告與單面閱報(bào)欄燈箱，不僅能方便人們閱報(bào)，豐富居民的文化生活，多幅精美的畫面在燈箱內(nèi)滾動(dòng)展示，還能為社區(qū)增添一道亮麗風(fēng)景，而且在晚上，滾動(dòng)燈箱還能為社區(qū)居民提供照明使用。實(shí)際上是對(duì)道路交通資源的重新分配,目的是保證公交車的優(yōu)先通行權(quán)。

公交候車亭立柱和框架的材質(zhì)有哪些呢

1、鋁合金材料類

　　鋁合金材料的框架（立柱部分因?yàn)槭侵鞒辛?，一般仍使用鐵質(zhì)材料），其可選用的形狀各種各樣，表面處理的顏色亦豐富多彩，它徹底杜絕了生銹事情的發(fā)生。

2、 鐵質(zhì)材料類

　　使用鐵質(zhì)材料立柱及框架，其可用材料形狀各種各樣，表面的處理工藝有（噴粉、噴油、氟碳、搪瓷、焗油、烤刷）顏色亦豐富多彩。各種表面處理工藝均有優(yōu)缺點(diǎn)。其使用壽命的長(zhǎng)短，有諸多因素的影響，不能一概的說(shuō)何種工藝，何種工藝差。

3、不銹鋼材料類

　　使用不銹鋼材料立柱及框架，如果是厚度足夠的不銹鋼，價(jià)格較貴，它能保證長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)生銹，但是整個(gè)候車亭顏色只能是不銹鋼原色，顏色比較單調(diào)，如果用不銹鐵或劣質(zhì)不銹鋼那么價(jià)格和質(zhì)量則會(huì)有天壤之別，國(guó)內(nèi)候車亭配套的不銹鋼燈箱，材料厚度很薄，內(nèi)框材料許多是鐵質(zhì)材料，大多數(shù)生銹嚴(yán)重。把電源接通，檢查看看超薄滾動(dòng)燈箱的性能十分可以正常運(yùn)行，最后需要做的是把燈箱蓋子蓋上，用干凈的布去清理燈蓋。

傳統(tǒng)候車亭的劣勢(shì)：

1、殘疾人無(wú)法進(jìn)入 現(xiàn)在的公交候車亭沒有方便殘疾人的設(shè)施，有些車站有臺(tái)階，坐輪椅的殘疾人很難進(jìn)入候車亭內(nèi)。  

2、老年人站久不方便 目前廣州的公交候車亭都沒有座位，老年人一旦候車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，十分不舒服。因此從“以人為本”的功能出發(fā)，可以考慮在候車亭增設(shè)幾張老人“專座”。  

3、失明人士不知公交車到站   對(duì)失明人士來(lái)說(shuō)，到了公交車站的麻煩就是不知道進(jìn)站的是哪一路車，等向別人打聽后，車已開走了。因此新型的公交候車亭可以考慮設(shè)置電子報(bào)站牌，利用科技手段，把到站的車輛用自動(dòng)語(yǔ)音播放出來(lái)，解決失明人士的“難題”。  

4、信息量不足 一個(gè)現(xiàn)代化的大都市，人們對(duì)信息的需求很多，現(xiàn)在的候車亭除了廣告外一無(wú)所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套書報(bào)亭、公用電話、電子信息顯示屏等。  

5、難以遮陽(yáng)擋雨

6、造型缺乏特色、調(diào)缺乏變化