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山西鼎盛龍工叉車為您分析以下叉車知識：

充電電壓過高

現(xiàn)象：充電過程中燈泡易燒毀，蓄電池電解液消耗過快，使用萬用表的直流電壓檔測量蓄電池兩端的電壓值，如高于標準值，則表明充電電壓過高。

原因：充電器工作電壓失調或有故障。

人們在使用電動叉車時可能會遇到電動叉車出現(xiàn)這樣的故障，遇到故障時可以按照以上的原因及時排查，如果自己不能解決的可以請維修人員來上門解決。

轉向系統(tǒng)向電子化邁進。傳統(tǒng)的蓄電池叉車轉向系統(tǒng)采用機械轉向或液壓助力轉向。機械轉向的缺點是：操縱力大，操作者易疲勞；而液壓助力轉向的缺點是浪費能量。采用電子轉向不僅操縱力小，而且比液壓助力轉向節(jié)能約25%。    操縱系統(tǒng)向集成化方向發(fā)展。隨著操作人員對操縱舒適性的要求越來越高，集成化操縱成為發(fā)展趨勢。所謂集成化操縱就是用一個操縱手柄完成蓄電池叉車的所有控制動作：叉車前進/后退、門架前移/后退、門架上升/下降、貨叉前傾/后傾、貨叉左側移/右側移。這樣，可降低操作人員的勞動強度，從而提高勞動效率。

轉動方向盤時轉向輪不靈活

原因是轉向器的定位折斷，轉向油缸內漏：解決的方法是在原地轉動方向，感覺方向過輕，就可以明確是定位出現(xiàn)了問題，對其進行更換就可以了。若是感覺轉動方向盤的時候有一定的力，但是轉向輪非常的不靈活，并且向左或是向右可以進行三百六十度的旋轉，也就是說轉向缸內活塞上的油封出現(xiàn)問題，以此導致其出現(xiàn)內漏的情況，需要更換油封就可以了。

離合器分離軸承容易損壞的原因在何處?實踐經驗中，雖曾嚴格要求司機每天給分離軸承點滴一次機油，這不僅操作繁瑣，而且軸承仍經常損壞。

經分析認為，由于發(fā)動機的高溫傳至分離軸承，加之軸承高速旋轉也會產生高溫，這樣的條件下潤滑機油很難存留在軸承內，軸承在高溫狀態(tài)下連續(xù)工作，而且由于潤滑的條件不好，從而造成分離軸承易頻繁損壞。