新式輪胎運梁平車是一種專用的運輸設備，它的結構設計簡單，承重能力強，操作簡單，靈活性好是一種廠內(nèi)有軌電動運輸車輛，主要在化工廠、養(yǎng)殖場、選礦廠廣泛使用，在電運梁平車使用前要進行軌道的鋪設，軌道一般為工字型面接觸道軌。它的使用降低了傳統(tǒng)的人力的勞動強度，加快了企業(yè)的生產(chǎn)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本的投入。輪胎式運梁車的傳動系統(tǒng)采用的是封閉變速箱和輪邊減速傳動，具有安全、耐磨等特點，不再采用外露大齒輪傳動，克服了采用外露大齒傳動所出現(xiàn)的行駛速度慢，容易沾上沙石泥土，磨損快而且效率低的缺點。它主要有驅(qū)動裝置、車架、從動輪組等組成，上層車架采用槽鋼組焊，車輪采用特殊型號的鋼制成，表面進行熱處理，每一輪內(nèi)均為兩滾珠軸承，確保了設備的安全，延長設備的使用時間。

運梁車屬專用特種設備，購買、安裝、使用必須符合下列規(guī)定：

1運梁車運梁前，必須進行試載，試運行，然后卸載進行檢查，一切正常后才能投入使用。

2運梁車試車后，必須立即對車輪的螺栓、螺母進行緊固。

3運梁車正常使用期間必須每二年報經(jīng)具備資格的特種設備檢驗檢測機構檢驗一次，并取得檢驗合格證；

4運梁車大修、拆裝后，必須進行試運轉(zhuǎn)，報經(jīng)具備資格的特種設備檢驗檢測機構檢驗，并取得檢驗合格證。

輪胎運梁車道路處理：

a.道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。

b. 兩跨之間濕接縫應鋪設1cm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板，保證運梁車跨濕接縫時平穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平或用厚鋼板蓋住。

c. 運梁平車在箱梁、T型梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起，使車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進行相應的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。

運梁車走行驅(qū)動輪組軸箱軸斷裂故障處理方法

首先用鏈條葫蘆或螺旋千斤頂輔助收起軸斷裂輪組，準備工具拆下內(nèi)、外側輪胎，然后利用提梁站小鉤或鏈條葫蘆拆除內(nèi)、外走行輪馬達（過程中運梁車司機或保管人員需正確標記走行馬達液壓油管，為維修完成后重新正確的連接液壓管路提供方便），后拆除均衡油缸與軸箱連接銷以及十字軸卡板螺栓，完成斷裂軸箱的拆卸。清洗時間一般8～24小時，開始每隔半小時拆開濾油器進行清掃，并逐步更換網(wǎng)眼細的濾芯和延長清洗時間間隔，污染嚴重的設備先用洗滌作用好的低粘度油液清洗，再用與使用油相近粘度的清洗油進行清洗。