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    齒輪減速機(jī)是靠著內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的多個齒輪轉(zhuǎn)動，傳遞抵抗力來達(dá)到減速的效果，這種減速機(jī)是由多個多種齒輪組成的，比如小齒輪帶動大齒輪能達(dá)到減速目的的，采用了多級的這樣的結(jié)構(gòu)，能夠非常有效果的進(jìn)行減速工作了。

減速機(jī)的點(diǎn)擊包括了，設(shè)置在設(shè)備內(nèi)部的電機(jī)定紫，裝置與定子外面活著里面的轉(zhuǎn)子組建，裝置在轉(zhuǎn)子組建內(nèi)輸出力量，提供轉(zhuǎn)速停止減速機(jī)的減速安裝，用于從篆字組件中心位置獲取偏心的轉(zhuǎn)動動能，并輸出其轉(zhuǎn)速低于所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的動力；銜接所述減速安裝的減速輸出軸，在所述減速安裝輸出動力的作用下停止低速轉(zhuǎn)動。本齒輪減速電機(jī)將減速安裝安頓于電機(jī)內(nèi)部，構(gòu)造簡單，體積小，儉省能源，噪聲小。

當(dāng)減速機(jī)經(jīng)過3-4小時之運(yùn)行，逐次地接帶0；1/4;1/2;及1/1的負(fù)荷以后，便對減速機(jī)之銜接程度進(jìn)行后檢查。此時，齒牙之接觸應(yīng)與上述顏色檢查時之結(jié)果相同，此外，工作面應(yīng)在齒牙高度之一半以上。如果僅在狹窄的面積上或個別之齒輪上銜接，必須細(xì)致地進(jìn)行修刮，并以細(xì)油銼修整，另外，還須檢查齒牙邊緣上是否沒有菱角，并消除所有倒刺。

在檢查帶負(fù)荷下之銜接情形時，應(yīng)仔細(xì)的清掃加速機(jī)之齒輪箱及油管，以防在減速機(jī)運(yùn)行初期自齒牙表面上所磨下之微細(xì)的金屬屑末將齒牙之銜接損壞。