焦?fàn)t煙氣凈化脫硫脫硝除塵生產(chǎn)廠家

焦?fàn)t煙氣的特點

由備煤車間來的洗精煤，由運煤通廊運入煤塔，由煤塔漏嘴經(jīng)裝煤車按序裝入炭化室，在950-1050度的溫度下高溫干餾成焦炭。焦?fàn)t加熱用回爐煤氣由外管送至焦?fàn)t各燃燒室，在燃燒室內(nèi)與經(jīng)過蓄熱室預(yù)熱的空氣混合燃燒，燃燒后的廢氣經(jīng)跨越孔、立火道、斜道，在蓄熱室與格子磚換熱后經(jīng)分煙道、zong煙道，之后從煙囪排出。焦?fàn)t因其生產(chǎn)工藝的特殊性，煙囪排放的熱煙氣中含so2、氮氧化物、粉塵，氮氧化物含量較高，煙氣需進行脫硫脫硝除塵處理后方可滿足排放要求。煙氣中NOx主要是在煤氣高溫燃燒條件下產(chǎn)生的，焦?fàn)t煤氣含50%以上的氫氣，燃燒速度快，火焰溫度高達1700-1900度，煤氣中氮氣與氧氣在1300度左右會發(fā)生激烈的氧化反應(yīng)，生成NOx。

焦?fàn)t煙氣具有以下特點：1、焦?fàn)t煙氣溫度范圍基本為180-300度，溫度波動范圍較大；2、焦?fàn)t煙氣成分復(fù)雜，NOx含量偏高，濃度一般為350mg/Nm3-1200mg/Nm3；3、焦?fàn)t煙氣中含有S02，在180度至230度溫度區(qū)間內(nèi)，S02易與氨反應(yīng)轉(zhuǎn)化為硫酸銨，造成管道堵塞和設(shè)備腐蝕；4、焦?fàn)t煙囪必須始終處于熱備狀態(tài)。也就是說，煙氣經(jīng)脫硫脫硝后，之后排放溫度還得保證在130度左右。

在脫硫脫硝及煙氣除塵技術(shù)中，干法煙氣脫硫脫硝技術(shù)是電廠鍋爐中的重要技術(shù)之一。通過對干法煙氣脫硫脫硝技術(shù)的分析，明確應(yīng)用該技術(shù)時，必須保證在比較干燥的環(huán)境下完成。通常情況下，該技術(shù)是采用粒狀、粉狀或是吸收劑等方式，實現(xiàn)對電廠鍋爐廢氣中硫和硝的去除，去除后的產(chǎn)物會形成干粉狀。在此種脫硫脫硝技術(shù)下，不會產(chǎn)生任何的廢硫或是水汽。因此，電廠鍋爐在采用該脫硫脫硝技術(shù)時，也將不會腐蝕電廠鍋爐的任何裝備，造成對空氣或是環(huán)境的二次污染。通常情況下，采用干法煙氣脫硫脫硝技術(shù)的方式，可以分為兩種。第—是荷電干式噴射法。此種方法采用的物質(zhì)是吸收劑，在吸收劑快速通過充電區(qū)的基礎(chǔ)上，縮短反應(yīng)的時間，完成脫硫脫硝。第二是等離子體法。此種方法主要是借助高能電子，實現(xiàn)對化肥的有效分解，降低對環(huán)境的污染。


火電廠鍋爐煙氣中SOX和NOX的濃度不高，但總量很大。若用兩套裝置分別脫硫和脫硝，不但占地面積大，而且投資、管理、運行費用也高。近年來各國，尤其是工業(yè)發(fā)達國家都相繼開展了同時脫硫脫硝技術(shù)的研究開發(fā)，并進行了一定的工業(yè)應(yīng)用。據(jù)美國電力研究機構(gòu)統(tǒng)計，同時脫硫脫硝新技術(shù)有60多種，在SOX/NOX聯(lián)合脫除技術(shù)中，有的采用煙氣脫硫和煙氣脫氮的組合技術(shù)，有的利用吸附劑同時脫除SOX和NOX技術(shù)，均能達到較高的脫除效率。

隨著煙氣脫硫技術(shù)的不斷更新，脫硫脫硝除塵一體化技術(shù)作為一種新型技術(shù)在得到廣泛應(yīng)用，煙氣脫硫脫硝除塵一體化技術(shù)實施過程中需要綜合運用各種技術(shù)設(shè)備工藝，比如氨法煙氣脫硫脫硝除塵技術(shù)。氨法脫硫中氣體吸收過程是一個相對復(fù)雜的過程，從氣相向液相傳遞過程中，必須對溫度和濕度進行控制，實現(xiàn)兩者之間的相對平衡，尤其是在氨氣和煙氣的接觸過程中，必須達到兩者之間的平衡狀態(tài)；其次，脫硫脫硝。正是因為脫硫過程的相對復(fù)雜，所以在整個吸收過程中，二氧化S的吸收就要使氨分子與水分子之間呈現(xiàn)一個合理比重，將兩者有機結(jié)合起來，實現(xiàn)脫硫的有效吸收，以此來脫去大部分—氧化碳；zui后，除塵。除塵作為煙氣脫硫的重要舉措，通常需要經(jīng)過五個步驟才能保證脫塵實現(xiàn)，首先需要將粉塵高速通過文氏管反應(yīng)物，實現(xiàn)高速運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)過程中由于受到離心率的影響會出現(xiàn)波動；其次，運動過程中還要把握水霧范圍；zui后，要利用各種gao效磁化器提升脫硫效率，進一步提升粉塵顆粒效率。