單橋自卸車新型四點(diǎn)翻轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定。

四個(gè)還是兩個(gè)，哪個(gè)更好？

單橋自卸車后翻轉(zhuǎn)裝置是四個(gè)支撐點(diǎn)還是兩個(gè)支撐點(diǎn)比較好。事實(shí)上，它與上面所說(shuō)的相似。具有四個(gè)支撐點(diǎn)的車輛在行駛和卸載時(shí)會(huì)更加穩(wěn)定，更適合在惡劣的工作條件下選擇。

3.梁間距影響軸承的可靠性

此外，集裝箱橫梁之間的間距和場(chǎng)地網(wǎng)格的大小也決定了集裝箱的承載能力。間距越小，集裝箱的承載能力越強(qiáng)。當(dāng)運(yùn)輸諸如泥土和巖石之類的貨物時(shí)，容器應(yīng)該更加耐砸并且不易變形。

在動(dòng)力方面，自卸車配備了由先進(jìn)的重型卡車多年來(lái)從發(fā)動(dòng)機(jī)和重型輪胎發(fā)展而來(lái)的生態(tài)9L/13L發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用蠕墨鑄鐵氣缸蓋設(shè)計(jì)和燒結(jié)鑄造技術(shù)，這在國(guó)內(nèi)是罕見(jiàn)的。自卸車需要廣泛的應(yīng)用。重型貨物卸載需要極強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度。此外，通過(guò)優(yōu)良的硬件和智能控制系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和NVH均達(dá)到國(guó)內(nèi)第一水平。自卸車駕駛員在日常使用中進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，性能優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)可以為駕駛員節(jié)省很多心力，這確實(shí)是許多國(guó)產(chǎn)自卸車車型的良心配置！

土壤翻斗車一般選用10檔變速器。根據(jù)卡車的總重量選擇前軸和后軸。對(duì)于一輛6*4的自卸卡車，你可以粗略估計(jì)卡車總重量的21%-22%是前軸載荷，通常不超過(guò)標(biāo)稱軸載荷的50%。這同樣適用于后橋。一般來(lái)說(shuō)，采礦項(xiàng)目的馬力范圍是350-380。還是以柴蔚為例，他們大多數(shù)會(huì)選擇WP10.350E40和WP12.375E40發(fā)動(dòng)機(jī)，大多數(shù)變速箱會(huì)選擇12個(gè)變速箱。采礦項(xiàng)目一般按卡車總重量的65噸計(jì)算，空車一般為15-17噸。自卸車的驅(qū)動(dòng)橋速度一般較大。以Handman系列為例，一般會(huì)選擇4.769、5.262、5.92或更大的速比。速比越小，速度越快，速比越大，功率越大。