使用玻璃纖維土工格柵增加的瀝青路面可減少車轍50%以上。在維修系統(tǒng)中在原有嚴(yán)重開裂的瀝青混凝土路面中鋪瀝青混凝土層。在剛性混凝土路面加鋪瀝青混凝土層：在半剛性基礎(chǔ)層上面加鋪瀝青混凝土層。

以上三種路面加鋪層采用玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土，可有效阻止及延緩反射裂縫的產(chǎn)生，快速地吸收和擴散由重力所引起的應(yīng)力、降低工程造價，延長用壽命，降低維護(hù)費用。6.40mm厚玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土面層的強度相當(dāng)于不用玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土面層100mm-175mm（4-7英寸）厚的強度。

具有優(yōu)良的地介電性能的有低介電玻璃纖維和石英纖維，石英纖維在具備低介電性能的同時還具有耐高溫、耐燒蝕，透波性好等性能。除此之外石英纖維還具有密度低、介電常數(shù)及介電損耗低、介電性能受環(huán)境溫度和頻率等外界影響因數(shù)小等特點，其優(yōu)異的介電性能也使其被廣泛用于雷達(dá)、天線罩的增強材料，具有輕質(zhì)、寬頻帶、高透波等特性。短切絲

連續(xù)式纖維纏繞工藝(屬于連續(xù)法) ：該工藝是管子在運動中通過一個供給樹脂預(yù)浸無捻粗紗，短切玻璃鋼纖維和樹脂砂混合物的供料站，管子是在芯模連續(xù)不斷的前進(jìn)中制成的。

離心澆注工藝(屬于定長法) ：在此工藝中，用切斷的玻璃纖維增強材料和砂，喂入固定在軸承上的鋼制模具中，在鋼模一端注入加催化劑的不飽和樹脂，使其浸漬增強材料，在離心力作用下，樹脂置換出纖維及填料中的空氣，從而制造出無孔隙的致密復(fù)合材料，由于離心力的作用管內(nèi)壁形成一個平滑、光潔的富有樹脂的內(nèi)表面層，管材在較高溫度下固化。用這種方法制造的管又稱玻璃鋼夾砂管。

玻璃纖維管其成型工藝是將玻璃纖維絲浸漬樹脂后在光電熱一體的高速聚合裝置內(nèi)固化，經(jīng)牽引拉擠成型。由于所使用的樹脂品種不同，因此有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。其具有質(zhì)輕而硬，不導(dǎo)電，機械強度高，抗老化，耐高溫，耐腐蝕等特點。耐腐蝕性能好。由于玻璃鋼的主要原材料選用高分子成分的不飽和聚脂樹脂和玻璃纖維組成，能有效抵抗酸、堿、鹽等介質(zhì)的腐蝕和未經(jīng)處理的生活污水、腐蝕性土壤、化工廢水以及眾多化學(xué)液體的侵蝕，在一般情況下，能夠長期保持安全運行。