城市里絕大多數(shù)的高層住宅樓，非機(jī)動車“乘梯上樓”、樓道內(nèi)給電動車充電的現(xiàn)象屢禁不絕，然而現(xiàn)在上樓給電車充電而引起的火災(zāi)事故頻發(fā)，樓組長、物業(yè)、居委會挨家挨戶上門宣傳勸阻，并且消防和物業(yè)也在樓道里貼了不讓電車上樓充電的宣傳海報(bào)，都收效甚微，但這些人仍能視而不見，帶來巨大的安全隱患。而電動車上樓充電引發(fā)的安全事故不在少數(shù)，一旦電動車在高層引發(fā)火災(zāi)，那救援難度將大大提高。

電動車禁入電梯管控識別能識別輪椅、自行車、嬰兒車、電動車等。也只有電動車進(jìn)入電梯時(shí)，電動車禁入電梯管控識別系統(tǒng)會提醒當(dāng)事人，電梯管控，并讓電梯停止運(yùn)行。

智瀾電動車禁入電梯系統(tǒng)嚴(yán)防電動車乘梯上樓，設(shè)備嵌入AI智能電動車識別算法，利用人工智能圖像技術(shù)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)入電梯的電動車，對電動車準(zhǔn)確檢測分析，實(shí)現(xiàn)對電動車分析識別，實(shí)時(shí)預(yù)警電梯轎廂內(nèi)電動車闖入事件。當(dāng)有電動車進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)可對其自動識別，即對其抓拍告警圖片并現(xiàn)場聯(lián)動語音告警,同時(shí)輸出開關(guān)量信號到電梯開門按鈕或電梯光幕，控制電梯停止運(yùn)行，達(dá)到阻止電動車進(jìn)入電梯的目的.同時(shí)還可以向物業(yè)人員推送消息，物業(yè)人員也可以對圖像進(jìn)行二次比對?？刂齐妱榆囘M(jìn)電梯設(shè)備可以從技術(shù)上防止電動車進(jìn)入電梯。電動車禁入電梯管控系統(tǒng)采用機(jī)器視覺圖像感知技術(shù),通過人工智能深度學(xué)習(xí)技術(shù),實(shí)現(xiàn)對電動車檢測分析識別,在機(jī)器視覺圖像景中,通過電動車識別算法建立圖像模型,完成自動識別電動車。

電動車樓道亂停放，不僅有礙秩序，還有引發(fā)火災(zāi)危險(xiǎn)，為了防止電動車亂停放，雖然不少小區(qū)物業(yè)采取的措施很積極，有在但體內(nèi)加裝欄桿的，座椅的等等一系列的，但是這些防止電動車進(jìn)電梯的措施，事與愿違只是使用的方法的不當(dāng),不科學(xué)!嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電。電動車禁入電梯管控新方法就很“硬核”，可以說是防止電動車進(jìn)樓的“高科技”。只要電動車一進(jìn)入電梯，電梯上方安裝的電動車禁入電梯的智能監(jiān)控便發(fā)出了“電瓶車禁止入內(nèi)”的警告，電梯門也關(guān)不上了。這個(gè)電動車禁入電梯管控系統(tǒng)方法是通過數(shù)據(jù)、圖像采集，自動識別電動車，聯(lián)動語音告警同時(shí)輸出開關(guān)量信號到電梯主板，控制電梯停止運(yùn)行。