熱鍍鋅波形護欄板立柱

波形護欄已被廣泛安裝于高速公路、一般公路、廠區(qū)道路兩側(cè)及道路中央，起到良好的安全防護作用。較其他類型護欄相比，波形護欄具有造價低，吸能效果好，安裝養(yǎng)護方便、易清洗、經(jīng)久耐用等優(yōu)點。

波形護欄一般顏色為銀白色，此外還有藍色綠色黃色等彩色波形護欄，北方公路較多采用銀白色熱鍍鋅波形護欄。南方公路較多采用彩色波形護欄，綠色和藍色是彩色波形護欄中應用較多的顏色。銀白色波形護欄表面防腐層為熱浸鍍鋅，對每平米的上鋅量有嚴格的要求，國標熱鍍鋅每平米上鋅量達600g。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。彩色波形護欄是在熱鍍鋅的基礎上加噴一層塑層，屬雙層防腐，這種彩色波形護欄不僅美觀，從防腐性能上看，雙層防腐性能更佳。

波形護欄采用Q235鋼板及鋼管材質(zhì)制成，可按要求制作具體規(guī)格。波形護欄擁有豐富色彩，可以滿足各種個性化要求。波形護欄環(huán)保自潔性好，免擦洗，大量節(jié)約人工成本。此外，波形護欄采用拼接組裝，安裝方便。產(chǎn)品廣泛應用于高速公路，廠區(qū)，市政，公園。

波形護欄 - 編號方式 A - A - A

高速公路波形護欄圖冊護欄類型-防撞等級-立柱間距及埋設方式

公路波形護欄代號及意義：

Gr-B-4E 路側(cè)B級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-B-2E 路側(cè)B級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-B-4C 路側(cè)B級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎

Gr-B-2C 路側(cè)B級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎

Gr-A-4E 路側(cè)雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-A-2E 路側(cè)雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

公路護欄板的選擇標準是什么？

1 ) 綜合考慮。在進行護欄設計時，應該根據(jù)考慮道路條件、 交通條件和交通管理狀況等各種條件。高速公路熱鍍鋅護欄板高速公路熱鍍鋅護欄板產(chǎn)品是高速公路建設中常用的防撞護欄產(chǎn)品，另外波形護欄板產(chǎn)品表面處理方式還有熱鍍鋅噴塑產(chǎn)品，且其顏色也可定作。 同時設計者應熟悉道路環(huán)境 ， 尤其是線形設計 、 交通T程 、 交通安全和道路 交通管理、標準規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解道路建設 、使用和維修各階段的情況等相關(guān)專業(yè) ， 才能限度地滿足護欄的使用要求 ， 保證設計優(yōu) 良。

2 ) 因地制宜。  ①道路設計指標 。 尤其是主體設計 中的線形等指標 ， 再 根 據(jù)交通量預估車輛 的運行速度 ， 進而確定護欄 的初始 碰撞條件； ②路側(cè)情況， 也即先確定路側(cè)危險度， 再根據(jù)此選擇相應等級的護欄 ； ③事故率， 也即根據(jù)已有的 事故資料選擇護欄； ④與其他交通管理部門的配合。 目前 ， 城市道路的交通管理 、限速指標 的確定以及標志 、 標線 等設施的管理職責在交管部門 ， 護欄的管理職責在路政部門， 因此設計者在進行護欄設計時 ， 還應了解交通管理 ， 并綜合考慮與監(jiān)控、通信等機 電系統(tǒng)之問的相互配合等。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應力。

3 ) 防護能力強。這是指護欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性 。 不會輕易被車輛撞斷。為保證邊溝、截水溝、排水溝、集水井、射流槽、地下溝等排水設施暢通，雨季應保持雨水流失，防止雨水積聚影響路基穩(wěn)定性。 城市道路交通量大 ， 一旦 發(fā)生事故 。 經(jīng)濟損失也大 ， 而且容易造成交通擁堵 ， 所 以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用， 尤其是 在重載貨車通過量大的路段， 如中央分隔帶護欄的防撞 能力強 ． 就可以避免與對 向車輛發(fā)生碰撞二次事故 。