主營(yíng)產(chǎn)品：匹克球拍、匹克球、碳纖維板、碳纖維管，碳纖板，碳纖制品、碳纖異形件、碳纖加工件、無人機(jī)機(jī)架、起落架，玻纖板、絕緣板、FR-4加工件、五金模具。

產(chǎn)品規(guī)格：3K平紋/斜紋啞光/亮光

產(chǎn)品尺寸：400*500，500*500，500*600，600*1000

產(chǎn)品厚度：0.2MM--10.0MM

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它的問世，將地鐵車輛駛?cè)敫泳G色智能的“新時(shí)代”。

新一代地鐵車輛長(zhǎng)什么樣？有什么“黑科技”？將帶來怎樣的乘坐新體驗(yàn)？

1 ·.     采用碳纖維技術(shù)，整車“瘦身”13%

相較傳統(tǒng)地鐵，新一代地鐵車輛的特點(diǎn)是更輕、更節(jié)能。

輕量化，即盡可能地減輕自身重量，是地鐵車輛實(shí)現(xiàn)節(jié)能的一個(gè)主要途徑。碳纖維復(fù)合材料作為一種新材料，被稱為“輕量化”，其輕質(zhì)、高強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)為列車輕量化提供了解決方案。

碳纖維材料的出現(xiàn)愈來愈多的產(chǎn)品剛開始應(yīng)用它做為制造原材料,伴隨著技術(shù)性的與時(shí)俱進(jìn)

碳纖維材料根據(jù)各種各樣加工工藝的生產(chǎn)加工普洱生茶出去的產(chǎn)品全是該應(yīng)用的產(chǎn)品，碳纖維手機(jī)保護(hù)套、碳纖維自行車車架、碳纖維器械等這種人們常常見到的產(chǎn)品全是應(yīng)用了碳纖維材料制做而成的。碳纖維在航天領(lǐng)域的使用不僅極高。

從這當(dāng)中能夠看得出，復(fù)合材料是近人的，是運(yùn)用普遍的原材料之一。

碳纖維布在很多地方都是可以用得到的，比如說我們看到一些商業(yè)性質(zhì)的建筑，這種建筑的承載能力一般都是很大的，為了提高這些建筑的存在能力，就可以使用碳纖維材料來對(duì)這些建筑里面的混凝土以及鋼筋進(jìn)行加固。

再比如說我們看到很多橋梁可以承載的車輛的噸位很大，其實(shí)這些橋梁有的可能是已經(jīng)見到了很久的時(shí)間，現(xiàn)在有好多大車可以順利的通過這種建造時(shí)間比較長(zhǎng)的橋梁，原因就是這些橋梁使用了碳纖維材料來進(jìn)行加固，從而可以增加橋梁通過的車輛的噸位數(shù)。

碳纖維有什么優(yōu)勢(shì)呢？

碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量的纖維，它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維是一種力學(xué)性能很好的材料，雖然密度不到鋼的1/4，但是碳纖維樹脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上，而一般的車用鋼材只有幾百M(fèi)pa的抗拉強(qiáng)度，也就是說同樣截面積的材料，碳纖維可以承受的力超過鋼材好幾倍。