不干膠標(biāo)簽邊緣起翹的原因：

粘膠劑選擇不當(dāng)：選擇不干膠粘合劑時(shí)，首先要確定所制作的不干膠標(biāo)簽所需的粘合劑還是可移除性的，是一次粘貼還是可重貼的，以及商品對(duì)個(gè)干膠標(biāo)簽粘合劑的化學(xué)特性是否有特殊要求等。例如在大曲度表面（直徑小于2cm的圓形基材，如下圖所示）貼標(biāo)時(shí)，面材不宜選用厚重或材質(zhì)硬的紙質(zhì)材料(如鏡面銅版紙)，應(yīng)選用薄膜或薄軟的紙質(zhì)材料和初始粘性較高的粘膠劑；對(duì)于需要進(jìn)行熱灌裝的容器，不干膠材料面材宜選用薄膜材質(zhì)和初始粘度好的粘膠劑；化工行業(yè)：油漆材料標(biāo)示、汽1油機(jī)油產(chǎn)品包裝標(biāo)示及各種特殊溶劑產(chǎn)品的標(biāo)示等。

不干膠標(biāo)簽的制作工藝

簡單的說，不干膠標(biāo)簽材料的制作工序是通過涂布，復(fù)合兩個(gè)工序來完成的，通常有兩種類型的設(shè)備，即分體式和串聯(lián)式。根據(jù)不同的產(chǎn)品，或者不同的產(chǎn)量需求，選擇不同的設(shè)備。

在整個(gè)制作過程中，有很多細(xì)節(jié)是需要重點(diǎn)關(guān)注的，將直接影響后續(xù)對(duì)材料的使用，包括：

1，底紙涂硅油的克重（也有專門的底紙生產(chǎn)廠家）；

2，涂膠水的克重；

3，對(duì)膠水的烘干；

4，涂布過程的回濕處理；

5，涂布的均勻性；

輪胎硫化不干膠標(biāo)簽是為輪胎生產(chǎn)工藝中追溯與管理而設(shè)計(jì),可經(jīng)受惡劣的硫化環(huán)境,獨(dú)特的涂層技術(shù)配合專用耐高溫碳帶使標(biāo)簽在輪胎硫化過程中可以耐化學(xué)反應(yīng)、耐酸堿、耐刮擦，硫化后粘結(jié)強(qiáng)度高。汽車輪胎硫化標(biāo)簽的面紙是適合打印的啞白色聚酯膜，底材分80g格拉辛底紙和50#離型膜兩種，背膠是多種用途的不溶性黏性橡膠型乳劑，該乳劑在輪胎硫化過程中能提供良好的黏性，使得硫化后標(biāo)簽與輪胎粘合，不變形、不變色，且能防水、耐酸、耐堿、耐鹽、耐大多數(shù)石油油漬及低脂肪溶劑、耐磨損、耐高低溫。吹風(fēng)機(jī)開熱風(fēng)吹粘有不干膠的地方，不干膠就會(huì)發(fā)熱軟化，然后就用抹布或者稍微硬一點(diǎn)的紙擦除就可以了。