其實(shí)，耐候鋼并不是近才出現(xiàn)的一種材料。

　　早在1900年，美國(guó)人就已經(jīng)開始了含銅鋼的早期研究與開發(fā)，這就是耐候鋼的前身。中國(guó)開發(fā)的耐候鋼不含鎳和鉻，而是以添加銅和磷為主，并摻入一定量中國(guó)富有的釩、鈦、鈮、錸等金屬元素，在大幅提高質(zhì)量的同時(shí)，將成本降低了一大半，在國(guó)際市場(chǎng)上一舉獲得了碾壓式的優(yōu)勢(shì)。但在20世紀(jì)上半葉，人類科技水平有限，對(duì)材料微觀的研究難以深入，耐候鋼抗腐蝕背后的機(jī)理并不清楚，這極大地限制了耐候鋼的研究與應(yīng)用。加之那時(shí)人類的總建設(shè)量與如今相差甚遠(yuǎn)，因此耐候鋼的研究進(jìn)展一直比較緩慢。

從20世紀(jì)90開始，為了適應(yīng)中國(guó)發(fā)展的基建，打破外國(guó)壟斷并爭(zhēng)取更廣闊的海外市場(chǎng)，研究者們將目光轉(zhuǎn)向低成本、高強(qiáng)度、耐腐蝕性能更高的新型耐候鋼的開發(fā)，并取得了成果。（2）可任意剪裁、彎曲、沖壓、焊接、制成各種制品構(gòu)件，使用靈活方便，在汽車、航空、造船及拖拉機(jī)制造等部門占有極其重要的地位。中國(guó)開發(fā)的耐候鋼不含鎳和鉻，而是以添加銅和磷為主，并摻入一定量中國(guó)富有的釩、鈦、鈮、錸等金屬元素，在大幅提高質(zhì)量的同時(shí)，將成本降低了一大半，在國(guó)際市場(chǎng)上一舉獲得了碾壓式的優(yōu)勢(shì)。

耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。

安陽(yáng)市睿盛鋼鐵貿(mào)易有限公司主營(yíng)：安鋼耐候鋼板、耐硫酸腐蝕鋼、ND鋼、歐標(biāo)美標(biāo)耐候結(jié)構(gòu)鋼、焊接耐候鋼、高耐候鋼、集裝箱用鋼、鐵路車輛用耐候鋼等產(chǎn)品，

NM550耐候鋼板

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Q355NH耐候板化學(xué)成分：

C：0.12～0.21、

Si：0.2～2.0、

Mn：0.7～2.0、

S ≤0.036、

P≤0.034、

Cu：0.10～0.40

Q355NH耐候板特性：具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；

耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、露使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。