陜汽德龍L3000前橋

陜汽德龍L3000前橋采用了4.8噸級(jí)別的轉(zhuǎn)向橋，少片板懸掛，十孔螺栓設(shè)計(jì)?？紤]到該車實(shí)際運(yùn)行工況是標(biāo)載運(yùn)輸，所以該車裝配了制動(dòng)靈敏度較高的盤式制動(dòng)。全車均采用尺寸為295/80R22.5的輪胎，輪胎品牌為雙錢。這輛旗艦版L3000的尺寸為8995×2050×2550mm，軸距為5000mm，車廂尺寸為6750×2430×2550mm，標(biāo)準(zhǔn)的6米8中卡。該車型總質(zhì)量為18噸，整備質(zhì)量應(yīng)該8-9噸，載貨量在9噸左右。

硬核實(shí)力搶抓“碳達(dá)峰”機(jī)遇

　　“‘碳達(dá)峰’是我國政府向全球做出的承諾，企業(yè)不存在討價(jià)還價(jià)的問題。特別是像濰柴這樣的行業(yè)，更應(yīng)該有責(zé)任擔(dān)當(dāng)。這也將倒逼內(nèi)燃機(jī)行業(yè)節(jié)能減排關(guān)鍵核心技術(shù)升級(jí)，為社會(huì)節(jié)能減排作出貢獻(xiàn)，并發(fā)揮出我們?cè)谌蛐袠I(yè)強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。”在國家環(huán)保主管部門監(jiān)管下，濰柴WP2.3NG非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)完成所有測(cè)試項(xiàng)目，取得了非道路移動(dòng)機(jī)械國四標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來，行業(yè)首張環(huán)保信息公開單。

濰柴雷沃重工搶抓市場(chǎng)機(jī)遇

　　2021年疫情加劇了全球物流的不均衡，歐洲農(nóng)機(jī)企業(yè)普遍開工不足，產(chǎn)品交付能力下滑。濰柴雷沃重工搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，通過統(tǒng)一產(chǎn)品資源、優(yōu)化渠道網(wǎng)絡(luò)、出臺(tái)靈活的價(jià)格策略，迎來了滿滿的收獲。

　　在俄羅斯穆勒姆電站一期項(xiàng)目，憑借的性能表現(xiàn)，濰柴電站整體解決方案贏得了當(dāng)?shù)乜蛻舻男刨?，該客戶隨即啟動(dòng)了二期項(xiàng)目，購買濰柴產(chǎn)品和服務(wù)。

陜汽天行健—重卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

陜汽天行健—重卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù) 用戶管理方案是商因?yàn)殡y以掌握車輛位置而承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)突破傳統(tǒng)的GPS 鎖車模式，通過系統(tǒng)與整車主動(dòng)契合，加以多重防拆技術(shù)，有效降低管理風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)支持合同檔案錄入、自動(dòng)核算等合同管理，使效率提升，重卡管理新模式。用戶盈利方案是國內(nèi)重卡企業(yè)的智能配貨服務(wù)系統(tǒng)，一鍵輸入配貨的出發(fā)地和目的地，系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫會(huì)自動(dòng)為用戶匹配貨源信息并推送到終端，海量貨源信息一觸即得，為用戶提供詳細(xì)的貨主聯(lián)系方式，解決散戶貨源瓶頸，降低車輛空駛率，確保用戶有活干，有錢掙。 個(gè)性化金融解決方案是陜汽依托德銀租賃、國銀租賃、山重租賃和同岳租賃等平臺(tái)給用戶提供的解決方案，與此同時(shí)，開展分期付款、按揭等綜合性金融解決方案，有效解決大客戶和個(gè)人購車資頸。安全管理、成本管理、行車保障等增值服務(wù)是傳統(tǒng)的售中服務(wù)的延伸，可幫助用戶降低成本。