隧道射流

風(fēng)機(jī)主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng),風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道.土建造價低.是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。

    風(fēng)機(jī)工作時,能從給定的能量中,產(chǎn)生較高的推力.這時流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入,葉輪做功后,由出口高速噴出,基于沖擊傳動的原理,高速氣流將能量傳給隧道內(nèi)的空氣,推動隧道內(nèi)的空氣一起向前流動.當(dāng)流動速度衰減到某一值時,下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作,就這樣,實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣,從出口端排出污染

C4-73型風(fēng)機(jī)的流量過多或不足的原因：

1、在使用時，常常發(fā)生流量過多或不足現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因很多，如果時在使用過程中發(fā)生流量時大時小的現(xiàn)象，主要由于管網(wǎng)中的阻力時大時小，或在風(fēng)機(jī)在風(fēng)動區(qū)域工作緣故，如果是在使用過程中，經(jīng)過較長時間逐漸減少，或在短時間內(nèi)突然減少，主要由于管網(wǎng)堵塞。

2、在風(fēng)機(jī)安裝后，進(jìn)行正式運(yùn)轉(zhuǎn)時就發(fā)生流量過大或不足現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因，主要由以下幾點(diǎn)：

（1）管網(wǎng)阻力實(shí)際值與計算值相差過大

（2）選擇時未考慮風(fēng)機(jī)本身全壓值偏差的影響，當(dāng)風(fēng)機(jī)實(shí)際全壓為正偏差時則流量增大，為負(fù)偏差時，則流量減小。

9-28  I型離心通風(fēng)機(jī)

9-28 I型離心通風(fēng)機(jī)用于鍛冶爐高強(qiáng)制通風(fēng)，介質(zhì)溫度不超80°C，介質(zhì)所含塵土及硬質(zhì)細(xì)顆粒物不大于150mg/m3，其中16#以上改用耐熱高強(qiáng)度材料后可用作水泥窯外分解工藝和鋼鐵冶煉等特殊場所。

性能參數(shù)條件：溫度：t=20°C      密度：p=1.2kg/m3    大氣壓力：p=101325pa