一、一體成型電感溫升電流和飽和電流是產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的兩個(gè)重要因素：

1、飽和電流Isat：以電感量變化,隨著通過(guò)電感的電流的增加,磁密度會(huì)增加,當(dāng)達(dá)到磁飽和時(shí),電感的感量會(huì)急速下降,一般以感量下降30%時(shí)的電流值為標(biāo)準(zhǔn)。飽和電感是一種磁滯回線矩形比高,起始磁導(dǎo)率高,矯頑力小,具有明顯磁飽和點(diǎn)的電感,在電子電路中常被當(dāng)作可控開(kāi)關(guān)元件來(lái)使用。

2、溫升電流Irms：用電設(shè)備在額定電壓下,按照額定功率運(yùn)行時(shí)的電流。

電感線圈在繞線過(guò)程中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)：電感線圈在實(shí)際使用過(guò)程中，有非常多種類的電感線圈是非標(biāo)準(zhǔn)件，它們都是根據(jù)需要針對(duì)性的進(jìn)行繞制。故在繞制的過(guò)程中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：其實(shí)電感線圈在實(shí)際使用過(guò)程中，有非常多種類的電感線圈是非標(biāo)準(zhǔn)件，它們都是根據(jù)需要有針對(duì)性。在繞制空心電感線圈時(shí)，要根據(jù)電路的要求，電感量的大小以及線圈骨架直徑的大小，確定繞制方法，間繞式線圈適合在高頻和超高頻電路中使用。

電磁鐵線圈分為推式和拉式。線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力，帶動(dòng)磁鐵運(yùn)動(dòng)。線圈斷電時(shí)不復(fù)位，需要彈簧復(fù)位。工作時(shí)，殼體用螺釘在固定支架上運(yùn)行，銜鐵與牽引桿活動(dòng)連接。電樞移動(dòng)機(jī)構(gòu)連接到牽引桿。吸入線圈通電時(shí)，電樞被吸引，它所負(fù)責(zé)的結(jié)構(gòu)由連桿驅(qū)動(dòng)。當(dāng)電源切斷時(shí)，其他被驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)回到它們先前的位置，動(dòng)作結(jié)束。

電磁鐵軌道的工作氣隙在移動(dòng)軌道的上部，通電后電磁力向上(比例溢流閥)；電磁鐵的工作氣隙在移動(dòng)軌道的下部，通電后電磁力向下(反比溢流閥)。

線圈燒毀的原因有哪幾種呢?下面我們簡(jiǎn)單的了解一下：

1.缺相

緣故：通常是由于電源缺相(一相未供電或供電電壓不足)或線路中接觸器接觸點(diǎn)未閉合，導(dǎo)線連接點(diǎn)斷開(kāi)，松動(dòng)或接觸位氧化等緣故形成。

特征：繞組中有一相或兩相所有變黑，線圈破損對(duì)稱，有法則為缺相。

2.過(guò)載

緣故：通常為電機(jī)長(zhǎng)時(shí)光過(guò)電流運(yùn)轉(zhuǎn)，過(guò)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，頻繁啟動(dòng)或制動(dòng)，接線差錯(cuò)也形成(三角接成星接)。

特征：繞組所有變黑色，端部扎帶變色而且變脆甚而斷裂。