場務(wù)專用巡航智能驅(qū)鳥車：場務(wù)專用巡航智能驅(qū)鳥車是一種專業(yè)為航空部門設(shè)計的驅(qū)鳥產(chǎn)品，它利用鳥類最為敏感的綠色激光，采用雙光源工作式——直射式加爆閃式，其中，爆閃式主要針對隱藏在機場草叢中的鳥類。由于鳥類本身具有很強的記憶性和適應(yīng)性，使得傳統(tǒng)方法無法安全、徹底、有效的消除鳥害，尤其是對于機場安全威脅巨大的草叢鳥類。電力電站，飛機場以凈空為主要條件，采用隔離為主，激光驅(qū)鳥技術(shù)保駕護航。場務(wù)專用巡航智能驅(qū)鳥車在不傷害鳥類生存的情況下防止鳥害，保護飛機的安全。同時，鳥類不會對本產(chǎn)品產(chǎn)生適應(yīng)性，可一次性解除機場鳥害。

花前管理生產(chǎn)上，針對樹勢過旺的植株采取的措施主要有拉枝刻芽、修剪及疏花芽。生長期拉枝（上一年8月中旬至10月中旬，枝條拉至80~90度）、春季刻芽（當(dāng)年3月下旬至4月上旬即萌芽前，用小鋸條或刻刀在芽上方0.2~0.5厘米處橫鋸半圈）都有助于緩和樹勢，促進短枝發(fā)生、花芽分化。北方甜櫻桃大棚多放置蜜蜂蜂箱進行輔助授粉，但南方春季多雨、甜櫻桃花期更早，蜜蜂活動能力較弱，此方法并不實用。刻芽必須深達木質(zhì)部，過淺則不利于萌芽，過深則傷口愈合慢且易發(fā)生流膠病，愈合后遇大風(fēng)也容易折斷；隨著植株的生長，刻芽枝條上的葉叢枝和花束狀果枝數(shù)量會明顯增加。

春季疏蕾，時間緊迫且費人工，因而在冬剪的同時疏除部分瘦弱果枝。根據(jù)品種和樹勢確定目標產(chǎn)量以確定修剪量，每個花束狀果枝留下2~3個正?；ㄑ考纯?。如果整體花芽發(fā)育不良，冬剪時則多留花芽。春季加強水肥管理，以加快花器形成，保證正常開花。由于南方栽植區(qū)環(huán)境差異較大，是否需要防霜凍可根據(jù)栽植區(qū)往年的天氣情況決定。TKJY6變電站激光沖擊波四合一智能驅(qū)鳥：鳥類無適應(yīng)性：激光驅(qū)鳥長期有效，針對鳥的生理特點：對532nm激光非常敏感，當(dāng)這種光照射到鳥的眼睛上，鳥在主觀意識上以為它是一根“棒子”，這樣鳥便會去尋找其他地方，同時這種光也不會對鳥產(chǎn)生危害。倒春寒嚴重的地區(qū)，為了減少損失，3月初便可扣棚（只蓋頂）保溫；亦可通過熏煙保護幼嫩花芽；樹體均勻噴布5%石灰水，萌芽前噴布1%鹽水。開花前追施磷、鉀含量較高的復(fù)合肥。春季氣溫回升較早，進行單胺處理，以打破花芽休眠，提早開花，提高開花整齊度。此方法能夠促使甜櫻桃胚珠、胚囊的發(fā)育進程與適栽區(qū)趨于一致，且避免胚形態(tài)異常的發(fā)生，達到正常坐果的目的。

偏施化肥,少施或不施有機肥次生鹽漬化、酸化加重,土壤板結(jié),根系生長發(fā)育差,不利于葡萄連年優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。要使賓川葡萄走持續(xù)發(fā)展的道路,必須要逐年加大廄糞等有機肥施用, 逐漸減少化肥用量,并在葡萄行間種植綠肥或間套其它矮桿植物,降低土壤鹽害和酸化,增加土壤有機質(zhì)含量,促進土壤養(yǎng)分的轉(zhuǎn)化與分解,改善土壤物理性狀,提高葡萄根系活力,培養(yǎng)健康樹體。二是設(shè)計一個能量存儲電路，將由太陽能轉(zhuǎn)化而來的電能通過蓄電池儲存起來，以備陰天和夜間使用。盲目趕早,不顧葡萄的生長發(fā)育規(guī)律及節(jié)令：提早破眠促萌,若遇低溫冷害,葡萄生長發(fā)育受阻。根據(jù)賓川的氣候特點,建議在12月底到1月底進行葡萄修剪,1月上中旬適時促萌,促使葡萄地上部分與地下部分同步生長。