學(xué)觀光車主要學(xué)習(xí)駕駛操作以及安全知識(shí)，下面蕪湖觀光車培訓(xùn)學(xué)校給大家詳細(xì)介紹下。

新蓄電池在充足電后裝上電動(dòng)觀光車上使用，起動(dòng)時(shí)電壓下降快。

原因及檢修方法：電動(dòng)觀光車蓄電池電壓下降快一般是蓄電池額定容量偏低、電動(dòng)觀光車啟動(dòng)電流過大、蓄電池連線接觸不良而造成短路引起。

1．蓄電池額定容量偏低 在電動(dòng)觀光車蓄電池充足電后用萬用表對(duì)蓄電池電壓進(jìn)行檢測(cè)。若偏低，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行放電、再充電，使蓄電池保持足夠的電壓。

2．電動(dòng)觀光車起動(dòng)和運(yùn)行電流過大 檢測(cè)電動(dòng)觀光車的起動(dòng)和運(yùn)行電流，若起動(dòng)電流大于15A，運(yùn)行電流大于6A，說明控制器或電動(dòng)機(jī)有故障，應(yīng)調(diào)整控制器限流值或?qū)﹄妱?dòng)機(jī)進(jìn)行檢查和修理。

3．蓄電池連線短路 檢查電動(dòng)觀光車蓄電池連線是否牢靠，若連線接頭松動(dòng)接觸不良或存在短路現(xiàn)象，應(yīng)重新連接，排除了短路故障。

4．儀表顯示與蓄電池實(shí)際容量不相符 可按照蓄電池2小時(shí)率放電電壓與儀表顯示的電壓進(jìn)行比較，若儀表顯示的電壓與蓄電池額定容量的關(guān)系不相符，應(yīng)要求生產(chǎn)廠家進(jìn)行調(diào)整。

電動(dòng)觀光車應(yīng)該在放電前充電，所以我們知道如何放電電動(dòng)觀光車，不知道如何充電和放電電動(dòng)觀光車？下面蕪湖觀光車培訓(xùn)學(xué)校給大家介紹下在電動(dòng)觀光車的放電過程中還有一些注意事項(xiàng)。

1、有些朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車子沒有電時(shí)，當(dāng)車子停了一段時(shí)間后，又會(huì)有電，但如果經(jīng)常這樣使用，很容易使電池放電過度。

2、你可以用速度計(jì)來判斷車子的排放。一般來說，不移除限速跳線的車子的蕞高速度約為每小時(shí)20公里，當(dāng)電力耗盡時(shí)，蕞高速度僅為每小時(shí)11公里。

3、由于電動(dòng)觀光車是一種大電流放電，當(dāng)電力即將中斷時(shí)，汽車的功率明顯下降。在這種情況下，有必要關(guān)閉電源，到充電及時(shí)且足夠的電源，一般不會(huì)造成嚴(yán)重的超放電。

4、當(dāng)電池放電時(shí)，如果電池繼續(xù)放電，電池板將被電解掉，電池板會(huì)嚴(yán)重脫落，電池會(huì)被切斷，電池就會(huì)不能充電，不能釋放電能。

根據(jù)市場(chǎng)需求，不少的景區(qū)都會(huì)配置電動(dòng)觀光車，主要是用來搭乘客的，給乘客提供了不少的便利。下面蕪湖觀光車培訓(xùn)學(xué)校給大家介紹下有關(guān)電動(dòng)觀光車保養(yǎng)的相關(guān)知識(shí)。

電動(dòng)觀光車在發(fā)生意外或其他原因時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉主電源開關(guān)，每次停車時(shí)必須關(guān)閉電源開關(guān)等。電動(dòng)觀光車是乘客外出的必要交通工具。為了保證每次出行安全和日常維護(hù)，每隔三個(gè)月至六個(gè)月進(jìn)行均衡充電，充電前關(guān)閉該車的排氣口蓋。

充電部分修理或更換充電保險(xiǎn)絲時(shí)，必須先拔掉220V電源，不能正常工作。每次停車時(shí)，必須關(guān)閉電源開關(guān)，然后拔出鑰匙，將齒輪開關(guān)拉到間隙位置，并拉起手閘。

修理或更換電動(dòng)汽車電池和電器時(shí)，必須關(guān)閉和操作主電源開關(guān)。一旦發(fā)生事故或其他原因，應(yīng)立即關(guān)閉主電源開關(guān)。

每三個(gè)月至半年一次平均充1-2個(gè)小時(shí)。

電壓表是指當(dāng)它到達(dá)黃區(qū)或當(dāng)它顯示在第二個(gè)電網(wǎng)時(shí)必須充電時(shí)，嚴(yán)禁過放電，使電池充電狀態(tài)保持在70%以上有利于延長(zhǎng)電池壽命。充電前關(guān)閉電動(dòng)觀光車排氣口的蓋子。不要充電過高。過充電會(huì)導(dǎo)致大量氣體、電池加熱和老化。

蕪湖成功焊工培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹下焊工焊接小知識(shí)

高碳鋼的焊接性

焊接質(zhì)料

高碳鋼焊接一樣平常不要求接頭與母材等強(qiáng)度。焊條電弧焊時(shí)一樣平常選用去硫才能強(qiáng)、熔敷金屬擴(kuò)散氫含量低、韌性較好的低氫型焊條。在要求焊縫金屬與母材等強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)選用相應(yīng)級(jí)別的低氫型焊條；在不要求焊縫金屬與母材等強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)選用強(qiáng)度級(jí)別低于母材的低氫型焊條，切記不能選擇強(qiáng)度級(jí)別比母材高的焊條。若是焊接時(shí)母材不容許預(yù)熱，為了防止熱影響區(qū)冷裂紋，可選用奧氏體不銹鋼焊條，以獲得塑性好、抗裂紋才能強(qiáng)的奧氏體構(gòu)造。

預(yù)熱

接納構(gòu)造鋼焊條焊接時(shí)，焊前必需預(yù)熱，預(yù)熱溫度節(jié)制在250℃～350℃。

層間措置

多層多道焊時(shí)，第壹道焊接納小直徑焊條，小電流焊接。一樣平常將工件置于半立焊或使用焊條橫向擺動(dòng)，以使整個(gè)母材熱影響區(qū)都在短時(shí)辰內(nèi)受熱，以獲得預(yù)熱和保溫了局。

坡口制備

為了限定焊縫金屬中碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)，應(yīng)減少熔合比，所以焊接時(shí)一樣平常接納U型或V型坡口，并注意將坡口及坡口兩側(cè)20mm規(guī)模內(nèi)的油污、鐵銹等措置清潔。