和GPS系統(tǒng)類似的是，北斗衛(wèi)星也提供授權(quán)和公開兩種服務(wù)，提供兩類相應(yīng)的信號。其中公開服務(wù)提供的信號，衛(wèi)星在其覆蓋的范圍內(nèi)可向用戶提供無須授權(quán)、無須交費的定位，如電文通信等服務(wù)，其定位能夠到10米，單向接好能夠達到50納秒，測速能夠達到0.2米每秒。北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國建成面向提供導(dǎo)航服務(wù)的衛(wèi)星系統(tǒng)，它由地球中圓軌道衛(wèi)星、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和地球靜止軌道衛(wèi)星三種不同軌道的衛(wèi)星組成，包括24顆地球中圓軌道衛(wèi)星，3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和3顆地球靜止軌道衛(wèi)星。目前，已有120余個國家和地區(qū)使用北斗系統(tǒng)。北斗系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成?？臻g段由若干地球靜止軌道衛(wèi)星、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和中圓地球軌道衛(wèi)星組成。地面段包括主控站、時間同步/注入站和監(jiān)測站等若干地面站，以及星間鏈路運行管理設(shè)施。用戶段包括北斗及兼容其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的芯片、模塊、天線等基礎(chǔ)產(chǎn)品，以及終端設(shè)備、應(yīng)用系統(tǒng)與應(yīng)用服務(wù)等。

 北斗系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成。空間段由若干地球靜止軌道衛(wèi)星、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和中圓地球軌道衛(wèi)星組成。地面段包括主控站、時間同步/注入站和監(jiān)測站等若干地面站，以及星間鏈路運行管理設(shè)施。用戶段包括北斗及兼容其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的芯片、模塊、天線等基礎(chǔ)產(chǎn)品，以及終端設(shè)備、應(yīng)用系統(tǒng)與應(yīng)用服務(wù)等。值得一提的是，在北斗系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)上，中國也取得了重大突破。對于導(dǎo)航衛(wèi)星本身來說，極高精度的時間系統(tǒng)就是核心、關(guān)鍵的設(shè)備之一，一旦失去準確的計時能力，一顆衛(wèi)星就無法再提供可靠的定位服務(wù)，因此在衛(wèi)星中用于計時的星載原子鐘成了國產(chǎn)化必須要突破的關(guān)口。當下，我國居民常用的應(yīng)該就是高德地圖和百度地圖這兩個導(dǎo)航APP了，不過大多數(shù)情況下，我們還是喜歡將其稱之為GPS，GPS也早已深入人心。眾所周知的是，GPS其實是屬于美國的系統(tǒng)，給我們的權(quán)限也僅僅只有十級。掌握在別人手中，對于軍事層面和國家安全而言，這是極其危險的事情。，

北斗二代系統(tǒng)在2012年完成了對亞太大部分地區(qū)的覆蓋并正式提供衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)，此時北斗二代系統(tǒng)擁有16顆衛(wèi)星，其中14顆組網(wǎng)并提供服務(wù)，分別為5顆靜止軌道衛(wèi)星、5顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星(均在傾角55度的軌道面上)、4顆中地球軌道衛(wèi)星(均在傾角55度的軌道面上)，在中國境內(nèi)使用衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)可以不再受到國外系統(tǒng)的限制。北斗導(dǎo)航計劃分為第二代和第三代陸陸續(xù)續(xù)發(fā)射了52顆，終于在今年的7月份發(fā)射了一顆衛(wèi)星，這表明了我國的導(dǎo)航系統(tǒng)終于可以開始用了，就算我國未來真的和美國爆發(fā)，在導(dǎo)航系統(tǒng)上我們也不會受制于人，不會失去眼睛。而整個北斗導(dǎo)航系統(tǒng)一代已經(jīng)完成了技術(shù)使命光榮退役了，而二代也不會用于正式的系統(tǒng)組網(wǎng)，所以整個北斗導(dǎo)航正式在用的是北斗三代的35顆衛(wèi)星。北斗網(wǎng)格碼可以對太空、空域、地下、城市建筑和設(shè)施進行分析，由此形成的北斗地圖技術(shù)是物理世界數(shù)字世界網(wǎng)格空間的一一對應(yīng)、交互影射的數(shù)據(jù)圖系統(tǒng)，可以實現(xiàn)地球網(wǎng)格空間全要素數(shù)字化和虛擬化、全狀態(tài)實時化和可視化、管理決策協(xié)同化和智能化，形成物理維度上的實體世界和信息維度虛擬世界同生共存，虛擬交融的一種格局，而且現(xiàn)在正在發(fā)展成智慧城市、數(shù)字孿生城市、社會治理的重要技術(shù)底座

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（以下簡稱北斗系統(tǒng)）是中國著眼于國家安全和經(jīng)濟社會發(fā)展需要，自主建設(shè)、獨立運行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是為用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)的國家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施北斗地基增強系統(tǒng)是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的重要組成部分，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、共建共享”的原則，整合國內(nèi)地基增強資源，建立以北斗為主、兼容其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的高精度衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)體系。利用北斗/GNSS高精度接收機，通過地面基準站網(wǎng)，利用衛(wèi)星、移動通信、數(shù)字廣播等播發(fā)手段，在服務(wù)區(qū)域內(nèi)提供1-2米、分米級和厘米級實時高精度導(dǎo)航定位服務(wù)。近幾年,在國內(nèi)銷售的定位器,基本都是GPS 北斗雙模定位,一是定位更加,二是支持國內(nèi)北斗實業(yè), 防止哪天GPS不能夠使用.所以用我們的定位器,也相當于使用了北斗, 在APP上會顯示定位方式,，有些型號設(shè)備,還會顯示GPS和北斗的衛(wèi)星數(shù).，北斗在我們這個行業(yè)來說, 可以用于車輛管理,老人,小孩安全,資產(chǎn)跟蹤等。相對于GPS在國內(nèi)某些地區(qū)定位不而言,北斗比GPS更好,隨著萬物互聯(lián)的時代,快遞物流,出租車,營運車,感覺以后基本都會安裝一個北斗定位器.