傘齒輪現(xiàn)在有怎樣的改進(jìn)呢？

　　制作傘齒輪時(shí)，問題是齒的制作方法，在鐘表，自動(dòng)裝置等物件上使用的小型木制傘齒輪，應(yīng)該是用一片片的木板切削制作而成的，而用于水車等物件上，與動(dòng)力有關(guān)的木質(zhì)傘齒輪因?yàn)橐惺茌d荷，就要有強(qiáng)度上的要求，傘齒輪的齒發(fā)生磨損時(shí)，也需要進(jìn)行修補(bǔ)。

　　金屬螺旋傘傘齒輪在歐洲全是用手工加工，但是隨著8葉齒廓的變化，作圖的難度也加大了，早用機(jī)械加工傘齒輪的是鐘表用的傘齒輪，它是18世紀(jì)初加工成形的，實(shí)物至今還保留著在瑞典斯德哥爾摩博物館，其加工方式是在齒槽形狀的截面，通過銼刀上下運(yùn)動(dòng)，將一個(gè)一個(gè)的齒銼削加工形成的，其制作者是瑞典的博爾哈姆。在這之后，法國的沙克多巴桑松閥門的旋轉(zhuǎn)加工齒槽形狀的工具，它是一種比銼削更哈，類似于旋轉(zhuǎn)銼刀的工具。

　　如何讓傘齒輪減速機(jī)發(fā)揮其本身的價(jià)值

　　傘齒輪減速機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻不能少于兩個(gè)小時(shí)，工作正常的標(biāo)準(zhǔn)是，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無振蕩、無噪音、無滲漏、無沖擊，若是呈現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)掃除。依照以上辦法，可化蝸輪減速機(jī)的價(jià)值。

　　傘齒輪減速機(jī)依照需求對中之后，可以獲得更抱負(fù)的傳動(dòng)作用和更持久的運(yùn)用壽命。減速機(jī)在設(shè)備時(shí)，要特別注意傳動(dòng)中間軸線的對中，對中的差錯(cuò)不能超過減速機(jī)所用聯(lián)軸器的運(yùn)用抵償量。

　　精密傘齒輪的知識介紹

        作為一種機(jī)械中使用較多的齒輪，傘齒輪算是比較實(shí)用的一類齒輪部件，很多時(shí)候普通齒輪難以完成的任務(wù)就需要這種類型的傘齒輪進(jìn)行完成。

　　深層滲碳、淬火磨削的精度硬齒面齒輪、表面硬度高（RC58 4），齒面硬化層均勻等多方面的優(yōu)點(diǎn)，特別適用于低速重載齒輪傳動(dòng)。它表面硬度高，接觸強(qiáng)度比調(diào)質(zhì)齒輪成倍增長，而彎曲強(qiáng)度比調(diào)質(zhì)齒輪約增加50%以上。

　　硬齒面齒輪代表了工業(yè)用，船用齒輪傳動(dòng)裝置的發(fā)展方向。